問
奧迪 Q5L 的四驅(qū)性能怎么樣?
奧迪 Q5L 的四驅(qū)性能相當(dāng)出色。
它搭載的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢。
這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠完全持續(xù)穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn) 100%前輪驅(qū)動,中央傳動軸和后差速器殼體也能停止轉(zhuǎn)動,行車電腦的 ESC 控制單元及駕駛模式選擇系統(tǒng)每 10 毫秒完成一次車輛狀況評估,確定是否啟動四驅(qū)。
在彎道時,能預(yù)判 0.5 秒后前輪是否達(dá)到抓地力極限,自動調(diào)整驅(qū)動方式。接收導(dǎo)航數(shù)據(jù)后,可提前選擇四驅(qū)系統(tǒng)介入時機(jī)。
在越野場地體驗(yàn)中,低功率版扭矩輸出不弱,反應(yīng)速度快,限滑系統(tǒng)能快速介入,在 36 度和 42 度爬坡測試中都能輕松通過,陡坡緩降功能也好用。
新一代 Q5L 把全時四驅(qū)的托森差速器換成多片離合器,新增的電機(jī)控制多片離合差速器,能實(shí)現(xiàn)中央差速鎖功能,傳遞 100%動力到前軸或后軸,脫困能力強(qiáng)。
在前驅(qū)狀態(tài)下,后軸牙嵌式耦合器能完全阻斷后軸動力輸入,減少動力損失,降低百公里平均油耗。
quattro ultra 雖為適時四驅(qū),但和傳統(tǒng)適時四驅(qū)有很大區(qū)別,它能提前 0.5 秒判斷是否需四驅(qū),0.2 秒內(nèi)完成切換并保持四驅(qū)狀態(tài)。
總之,奧迪 Q5L 的四驅(qū)性能在多種路況下都有優(yōu)秀表現(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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