電動(dòng)汽車自燃與電池質(zhì)量關(guān)系很大。

電池質(zhì)量不過(guò)關(guān)是主要原因之一，比如電池設(shè)計(jì)缺陷、制造質(zhì)量問(wèn)題、使用的隔膜質(zhì)量差等，都會(huì)造成很大安全隱患。

電池老化也不容忽視，一般使用壽命在 3 - 5 年，超期后性能下降易短路。

充電不當(dāng)同樣危險(xiǎn)，要使用正規(guī)充電設(shè)備，避開(kāi)高溫潮濕環(huán)境，防止電池過(guò)熱短路。

線路老化也會(huì)引發(fā)自燃，所以車齡較長(zhǎng)的要定期檢查線路。

車內(nèi)高溫時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間行駛或暴曬都可能導(dǎo)致自燃，夏季要注意遮陽(yáng)降溫。

此外，電池工作原理復(fù)雜，化學(xué)反應(yīng)時(shí)溫度升高，安全性能不足就可能自燃爆炸。

制造過(guò)程中雜質(zhì)、氣泡、短路等問(wèn)題會(huì)使安全性能下降。

使用環(huán)境差，如高溫低溫潮濕，或充電環(huán)境溫度過(guò)高，也會(huì)增加自燃爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

為解決這些問(wèn)題，電池設(shè)計(jì)制造商要用高質(zhì)量原材料和工藝，嚴(yán)格控制生產(chǎn)過(guò)程。

電動(dòng)汽車制造商要選擇適宜的電池使用環(huán)境，合理配置，注重通風(fēng)散熱，不能只追求性能，更要保障安全。

總之，電池質(zhì)量對(duì)電動(dòng)汽車自燃影響重大，各環(huán)節(jié)都需嚴(yán)格把控，保障安全。