問
電動車自燃的概率究竟有多高?
電動車自燃的概率究竟有多高?
目前來看,電動車的自燃概率存在不同的數(shù)據(jù)和觀點。我國 2021 年全國發(fā)生電動汽車火災事故 3000 余起,以接近 800 萬輛的純電動新能源汽車保有量計算,著火概率約為 0.03%+,而傳統(tǒng)燃油車年火災事故率為 0.01%-0.02%。這意味著電車比起油車更易自燃,且自燃概率是油車的 2.5 - 3 倍。
從電池類型看,搭載三元鋰電池的車型自燃概率高于磷酸鐵鋰電池車型,前者高達 6 成,后者只有 5%。新能源汽車自燃沒有明顯規(guī)律,停車、充電、行駛狀態(tài)都可能起火,分別占 25%、35%、40%。相比之下,油車起火通常有一定過程,留給車內(nèi)乘員逃生時間更長。
不過也有研究顯示,在美國,純電動車每售出 10 萬輛約發(fā)生 25 起火災,燃油車型每售出 10 萬輛約發(fā)生 1529 起火災,電動車起火概率約僅為燃油車的 1/60。
造成電動車自燃的原因包括三元鋰電池本身熱失控可能性較大,一些車企盲目增加密度提升續(xù)航,以及充電時電壓不穩(wěn)、過度充電、充電器不正規(guī)、電池老化漏液、私自改電路等。
要降低自燃風險,車企應增加自燃預警,研發(fā)專用滅火劑。消費者要選擇一線品牌車型,避免過充或長期虧電,車輛磕碰后及時檢查,不私改電路,充電時遠離老款新能源車,車輛自燃時迅速撤離并報警。
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