豐田雙擎技術(shù)的工作原理主要是一種先進的油電混合動力系統(tǒng)。

啟動階段，發(fā)動機不工作，完全由電動機負責驅(qū)動，能瞬間提供最大扭矩，啟動敏捷平穩(wěn)且不耗油。

中速行駛時，在達到一定車速前，發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，依靠電動機驅(qū)動，不消耗汽油，根據(jù)實際狀況發(fā)動機也可能啟動協(xié)同工作。

行駛時，電動機和發(fā)動機同時利用，輸出功率和燃油經(jīng)濟性保持最佳，發(fā)動機啟動后，會自動分配動力用于驅(qū)動車輪和發(fā)電，還裝載專門發(fā)電的電動機，通過精密控制實現(xiàn)最佳能量效率。

全速行駛時，在超車等需要強勁加速力時，電動機和發(fā)動機共同作用，實現(xiàn)強勁順暢加速，加速性能優(yōu)于同等排量普通車。

減速制動時，電動機變?yōu)榘l(fā)電機，回收的能量存儲到 HV 蓄電池內(nèi)，將車輛機械運動能量轉(zhuǎn)化為電能再利用。

總之，豐田雙擎通過巧妙的動力分配和能量回收，實現(xiàn)了高效節(jié)能的行駛。