雙 VVT 系統(tǒng)的工作原理是什么?
雙 VVT 系統(tǒng)的工作原理是利用液壓凸輪系統(tǒng)或電子計(jì)算機(jī)控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的正時(shí)調(diào)節(jié)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí),例如車(chē)輛起步和加速階段,凸輪軸會(huì)提前,使氣門(mén)提前開(kāi)啟,增加進(jìn)氣量,從而提高燃燒效率,讓車(chē)輛有更好的動(dòng)力輸出。
而在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí),比如高速行駛中,凸輪軸會(huì)滯后,使氣門(mén)推遲關(guān)閉,減少進(jìn)氣量,保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速向高速轉(zhuǎn)換時(shí),電子計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪內(nèi)的小渦輪,在壓力作用下,小渦輪相對(duì)齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定角度,使凸輪軸在 60 度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn),改變進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)刻,實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)氣門(mén)正時(shí)。
在急加速時(shí),控制進(jìn)氣的部分會(huì)提前進(jìn)氣時(shí)間,并提高氣門(mén)升程,控制排氣的部分會(huì)推遲排氣時(shí)間,就像一個(gè)小型渦輪增壓器,能有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,還能因進(jìn)氣量加大讓汽油燃燒更完全,實(shí)現(xiàn)低排放。
總之,雙 VVT 系統(tǒng)通過(guò)精準(zhǔn)控制氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)機(jī),優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率,提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。