何小鵬在微博中對智能駕駛有諸多看法。

他非常贊賞今年特斯拉 FSD 的自動駕駛能力，稱其與以前相比有很大提升，同時認(rèn)為端到端+大模型會最終到 L4。

關(guān)于 Robotaxi，他表示特斯拉模式是車和運營都做，而小鵬的 Robotaxi 會按計劃在 2026 推出且不介入運營。

何小鵬還提到 7 月 30 日 19:30 小鵬汽車舉行 AI 智駕技術(shù)發(fā)布會，小鵬 XNGP 即將迎來史上最大更新，小鵬 AI 天璣 XOS 5.2.0 也將有全新突破。

從之前 XOS 5.2.0 公測版本看，升級包含 426 項內(nèi)容，如無圖能力過環(huán)島、小路穿行、循跡倒車等。

具體來說，XOS 5.2.0.6901 版開啟 XNGP 全國范圍內(nèi)城市導(dǎo)航輔助駕駛，優(yōu)化路線選擇等邏輯，新增城區(qū)小路模式和環(huán)島通行能力。

何小鵬繼在美國體驗 FSD 和 Waymo 后，發(fā)布了 XNGP 即將 OTA 的 XOS 5.2.0 版本的試駕體驗視頻，稱不管是縱向駕駛還是掉頭等場景體驗都比上一版進(jìn)步巨大，當(dāng)然也指出環(huán)島選擇路線要更智能，對未來自動駕駛充滿信心。

他還感慨 FSD 數(shù)月里進(jìn)步大，小鵬會學(xué)習(xí)其優(yōu)秀功能點和用戶體驗部分，并表示相信 2025 會是完全自動駕駛的 ChatGPT 時刻。

在國內(nèi)新能源車領(lǐng)域，何小鵬認(rèn)為智能化技術(shù)至關(guān)重要，小鵬汽車在智能座艙和智能駕駛方面處于領(lǐng)先地位，智能駕駛表現(xiàn)好于蔚來和理想。

何小鵬還表示新品牌可以對外分享，深入造車后發(fā)現(xiàn) 10 - 15 萬價格段有市場潛力，但做一款各方面過硬、配備智駕能力且保證利潤的車有困難。

全新品牌將進(jìn)軍 10 - 15 萬級全球汽車市場，會推出多款智駕能力不同的新車型，搭載高等級智能駕駛甚至無人駕駛系統(tǒng)。

他測試特斯拉最新 FSD 版本后，評價小鵬汽車的 XNGP 智能駕駛系統(tǒng)與特斯拉的 FSD 在水準(zhǔn)上旗鼓相當(dāng)。