問(wèn)

吉利 CEO 的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格是怎樣的?

吉利 CEO 淦家閱的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格可以概括為以下幾個(gè)方面。

首先,他重視員工滿(mǎn)意度,將其視為最重要的考核指標(biāo)。曾親自解決員工宿舍熱水器問(wèn)題,為留住人才分發(fā)股票、提高待遇,痛恨官僚主義,深入員工中間,注重基層員工福祉。

其次,在產(chǎn)品質(zhì)量方面,淦家閱態(tài)度堅(jiān)決,“總裁質(zhì)量會(huì)”排在一號(hào)位,視質(zhì)量為紅線(xiàn)。在供應(yīng)鏈方面,他認(rèn)為吉利和供應(yīng)鏈都是乙方,用戶(hù)才是甲方。

再者,淦家閱自稱(chēng)“為用戶(hù)服務(wù)的阿甘”,上任后首先調(diào)整售后服務(wù)部門(mén),能站在用戶(hù)角度思考問(wèn)題。比如面對(duì)缺芯導(dǎo)致的售后挑戰(zhàn),他強(qiáng)調(diào)要發(fā)揮主觀能動(dòng)性。他還會(huì)通過(guò)推己及人的方式,為用戶(hù)提供有溫度的服務(wù)。比如領(lǐng)克用戶(hù)在偏遠(yuǎn)地區(qū)拋錨,即便困難重重也堅(jiān)持救援,最終感動(dòng)用戶(hù)。

此外,淦家閱對(duì)吉利的未來(lái)布局有清晰思考。在衛(wèi)星領(lǐng)域,他認(rèn)為萬(wàn)物互聯(lián)離不開(kāi)衛(wèi)星,吉利在建設(shè)相關(guān)生態(tài)圈和生態(tài)鏈。在飛行汽車(chē)領(lǐng)域,他認(rèn)為其用途廣泛且前途廣闊。對(duì)于換電,他認(rèn)為應(yīng)有序集中推進(jìn)。

淦家閱像阿甘一樣,執(zhí)著地朝著目標(biāo)奔跑,帶領(lǐng)吉利不斷發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

蔚來(lái)ES6
蔚來(lái)ES6
33.80-39.60萬(wàn)
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

法拉利市值具有以下特點(diǎn): 一是市值遠(yuǎn)超通用、福特等傳統(tǒng)車(chē)企。盡管法拉利每年產(chǎn)量?jī)H約一萬(wàn)輛,而通用去年產(chǎn)能達(dá)約 770 萬(wàn)輛,二者產(chǎn)量差距極大,但法拉利市值卻能超過(guò)通用和福特。 二是在疫情期間表現(xiàn)出色。盡管汽車(chē)制造業(yè)受疫情沖擊嚴(yán)重,法拉利 3
上海大眾車(chē)標(biāo)未來(lái)會(huì)有新的設(shè)計(jì)。 大眾汽車(chē)的車(chē)標(biāo)多次經(jīng)歷調(diào)整,2000 年發(fā)布的車(chē)標(biāo)到現(xiàn)在已間隔多年。 在德國(guó)柏林的發(fā)布會(huì)上,大眾汽車(chē)的首席營(yíng)銷(xiāo)官宣布將于明年發(fā)布調(diào)整后的品牌新 LOGO,預(yù)計(jì)會(huì)有大幅度的變化。 大眾車(chē)標(biāo)的十次變臉始終以“vw
一汽大眾有多款車(chē)型都比較省油,其中包括探歌、探影、高爾夫、寶來(lái)、速騰、邁騰等。 探歌是一款緊湊型 SUV,提供兩款不同動(dòng)力總成,低功率版搭載 EA211 的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),高配車(chē)型搭載 1.5TEVO 發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 7 速雙離
德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下品牌眾多,要說(shuō)最受歡迎的品牌,還得看具體的市場(chǎng)和消費(fèi)者需求。 不過(guò),從多個(gè)維度綜合來(lái)看,奧迪、保時(shí)捷、大眾這幾個(gè)品牌在不同地區(qū)和消費(fèi)者群體中都頗受歡迎。 奧迪作為大眾旗下的豪華汽車(chē)品牌,以高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)新能
上劃加載更多內(nèi)容