購(gòu)置稅減半對(duì)汽車銷量的影響很大。

首先，從數(shù)據(jù)看，今年 6 月 1 日至 11 月 10 日，累計(jì)符合條件的 652.3 萬(wàn)輛乘用車減征了購(gòu)置稅，合計(jì)減征 397.5 億元。政策實(shí)施后，全國(guó)乘用車銷量增長(zhǎng)明顯，比如 6 月銷量同比增長(zhǎng) 42%，環(huán)比增長(zhǎng) 38%。像京城車市在政策落地一個(gè)多月就迅速回暖，銷量增長(zhǎng)近四成。很多 4S 店的銷量都有大幅增長(zhǎng)，比如廣汽豐田奧運(yùn)村店政策落地一個(gè)月銷量是之前的 1.5 倍，綜合優(yōu)惠幅度普遍達(dá)到車價(jià)的一成。

其次，購(gòu)置稅減半政策還拉動(dòng)了車市的增量。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，此政策有望拉動(dòng)車市增量超 200 萬(wàn)輛。乘聯(lián)會(huì)建議實(shí)施購(gòu)置稅減半，或拉動(dòng)汽車銷量增 259 萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)今年汽車市場(chǎng)增量有望達(dá)到 250 萬(wàn)輛。

再次，購(gòu)置稅減半政策不僅對(duì)汽車行業(yè)本身有促進(jìn)作用，對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)也有益處。上游的鋼鐵、有色、制造設(shè)備，下游的金融、保險(xiǎn)等都將因此受益。

而且，從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，比如 2015 年股市危機(jī)壓力下，國(guó)家出臺(tái)購(gòu)置稅減半的政策，一定程度上扭轉(zhuǎn)了局面，拉動(dòng) 2015 年的車市銷量提升 10 個(gè)百分點(diǎn)，2016 年全年的汽車銷量增量達(dá)到 17 個(gè)百分點(diǎn)，車輛銷售增加 340 萬(wàn)輛。

總體來(lái)看，購(gòu)置稅減半政策能有效促進(jìn)汽車銷量增長(zhǎng)，拉動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)國(guó)家稅收也有積極作用。