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新款紅旗 H5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

新款紅旗 H5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

在巡航制動(dòng)方面，SACC 系統(tǒng)在隧道中以 50%的重疊率跟車表現(xiàn)穩(wěn)定，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。AEB 系統(tǒng)在低能見度、顛簸路面和障礙車輛尾部 50%遮擋等極限挑戰(zhàn)下，成功識(shí)別并及時(shí)剎停，避免追尾。

在泊車方面，面對(duì)斜列式泊車車位、車位長(zhǎng)度和車長(zhǎng)比例為 1.15:1 以及沙塵暴環(huán)境的考驗(yàn)，成功完成泊車，車位識(shí)別率可達(dá) 80%，提供多種停車方向和方式。

硬件上，采用新款 77GHz 雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離 110m，最高探測(cè)精度 0.1m，最大探測(cè)目標(biāo)數(shù)量 32 個(gè)，還有 360°全方位感知系統(tǒng)。

內(nèi)部具備智慧網(wǎng)聯(lián)與人機(jī)交互功能，語(yǔ)音助手能實(shí)時(shí)互動(dòng)，用戶可自定義對(duì)話，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的自由控制。

此外，還配備了諸如 IHC 智能遠(yuǎn)光燈、ISS 智能跟車、全速 ACC 自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前后方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞提醒、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等多種功能，為用戶的行車安全提供全方位保障。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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