問(wèn)
豐田利三郎與豐田家族其他成員的關(guān)系怎樣?
豐田利三郎是豐田佐吉的養(yǎng)子和女婿。他與豐田家族其他成員的關(guān)系較為復(fù)雜。
豐田佐吉是豐田家族的開創(chuàng)者,豐田利三郎作為其女婿,起初通過(guò)與豐田佐吉長(zhǎng)女的婚姻進(jìn)入豐田家族,并在豐田自動(dòng)織機(jī)制作所擔(dān)任第一任社長(zhǎng)。
豐田喜一郎是豐田佐吉的長(zhǎng)子,在豐田汽車公司成立之初,名義上豐田利三郎是首任社長(zhǎng),但實(shí)際上的主導(dǎo)者是豐田喜一郎。后來(lái)因經(jīng)營(yíng)狀況,兩人一同退休。
豐田英二是豐田佐吉的侄子、豐田喜一郎的堂兄,在汽車界地位頗高,于 1967 年成為豐田汽車的第五任社長(zhǎng)。
豐田章一郎是豐田喜一郎的長(zhǎng)子,在日本汽車界也頗具影響力。豐田達(dá)郎是豐田章一郎的弟弟,接任豐田章一郎成為社長(zhǎng),但建樹不大。豐田章男是豐田章一郎的長(zhǎng)子,自小接受精英教育,在豐田集團(tuán)內(nèi)逐步晉升。
豐田利三郎在豐田家族的發(fā)展歷程中扮演了重要角色,盡管在汽車公司成立初期與豐田喜一郎存在權(quán)力上的微妙關(guān)系,但整體上為豐田家族的事業(yè)發(fā)展做出了一定貢獻(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)大眾vista 的油耗表現(xiàn)如何?
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
問(wèn)吉利英倫 sc6 操控性能怎么樣?
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
問(wèn)北京哪里有保時(shí)捷的專業(yè)維修店?
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