寶馬 1 系兩廂的保值率整體表現(xiàn)一般。

其前五年平均保值率分別為 59.7%、52.3%、46.3%、42.3%、38.1%，在緊湊型車中排名第 62 位。

造成其保值率不高的原因主要有：作為豪華品牌的入門級(jí)車型，售價(jià)相對(duì)較低，造車時(shí)降低了成本，配置還原嚴(yán)重，動(dòng)力表現(xiàn)一般，僅能滿足日常出行需求。

不過，進(jìn)口兩廂 F20 120i M 運(yùn)動(dòng)套件車型是個(gè)例外，它的保值率較高。

首先，后續(xù)車型已舍棄后驅(qū)布局，F(xiàn)20 代 1 系成為絕版車型，一般對(duì)于這種產(chǎn)品力優(yōu)秀的絕版車型，二手車價(jià)格會(huì)有所上揚(yáng)。

其次，在市場(chǎng)上幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，作為前置后驅(qū)且前后配比 50:50 的兩廂運(yùn)動(dòng)型小車，駕駛品質(zhì)優(yōu)異，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)細(xì)膩，避震柔中帶韌，重心設(shè)定近乎完美，是目前市場(chǎng)上操控最棒的兩廂小車。

最后，后期 120i 采用的 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)，配件多且便宜，維修成本低，故障率不高，適用人群更廣。