北京汽車新能源的充電設(shè)施便捷程度是一個(gè)備受關(guān)注的問題。

從目前的情況來(lái)看，既有便捷的一面，也存在一些有待改善之處。

北京的部分區(qū)域，如社區(qū)，存在建樁難、充電樁數(shù)量少、利用率低等問題，這給車主帶來(lái)了不便。

但同時(shí)，也有許多積極的進(jìn)展。國(guó)網(wǎng)北京電力已在北京市域內(nèi) 16 個(gè)行政區(qū)建成各類充電樁 23 萬(wàn)根，包括公用領(lǐng)域的 4.8 萬(wàn)根，實(shí)現(xiàn)了充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，并持續(xù)推進(jìn)建設(shè)。

北京還批復(fù)了在 13 個(gè)區(qū)建設(shè)公用充電樁的項(xiàng)目，新建 1838 個(gè)公用充電樁。

在延慶區(qū)，交通局主導(dǎo)建設(shè)了集便捷與優(yōu)惠于一體的快充站，配備 5 臺(tái) 120 千瓦雙槍直流充電樁，可同時(shí)滿足 10 臺(tái)新能源汽車充電需求。

特斯拉在北京的超級(jí)充電站數(shù)量即將突破 100 站，已形成“15 分鐘充電”生活圈，全面覆蓋各區(qū)，用戶能通過中控大屏快捷查詢充電樁狀態(tài)并導(dǎo)航。

北京公交集團(tuán)在 9 個(gè)城區(qū)建成投運(yùn) 40 座超級(jí)充電站，共計(jì) 260 臺(tái)充電樁，提供 7*24 小時(shí)服務(wù)。

部分車主反饋，在偏遠(yuǎn)地區(qū)出行仍會(huì)有焦慮，需提前規(guī)劃詢問充電設(shè)施情況。

但總體而言，北京的新能源汽車充電設(shè)施在不斷完善，為車主提供了更多便利。