新能源皮卡的充電設施目前尚未普及。

首先，電池技術雖在進步，但目前仍存在續(xù)航里程難以滿足日常出行尤其是長途旅行需求的情況，這限制了新能源皮卡的廣泛應用。

其次，充電設施建設滯后，充電樁數量不足、分布不均且充電速度慢，給車主帶來極大不便。

然而，也有積極的方面。像比亞迪等品牌的電動皮卡，隨著技術發(fā)展和成本降低，性能在不斷提升，吸引了更多消費者關注。江鈴大道 EV 等車型在性能、續(xù)航和充電方面也有不錯表現，其長續(xù)航版搭載大容量電池，CLTC 純電續(xù)航可達 501km，30 分鐘能把電量從 30%充到 80%。

為促進新能源皮卡充電設施普及，需各方共同努力。汽車廠商要加大技術研發(fā)，改進電池技術和提升能量密度，提高車輛續(xù)航里程。同時加快充電設施建設，增加充電樁數量，優(yōu)化分布并提高充電速度。

政府應出臺支持政策，推動相關政策落地，加大對基礎設施建設的投入。社會各界也應積極參與，為新能源皮卡的發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

相信通過這些努力，新能源皮卡的充電設施會逐漸普及，推動行業(yè)發(fā)展。