比亞迪油電混的動力性能相當(dāng)出色。

比如比亞迪漢油電混合版，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 15.2kWh 后置電機(jī)動力總成，系統(tǒng)綜合最大輸出功率 321kw，峰值扭矩 650nm，百公里加速僅需 4.7 秒，油耗僅 1.4L。

比亞迪唐 DM 作為中型 SUV，2019 款全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和前/后兩個電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率 431KW，扭矩 950N.m，零百加速 4.3s 或 4.5s，純電續(xù)航有 81km 和 100km 兩種，起步輕盈平順，動力強(qiáng)勁還省油。

驅(qū)逐艦 05 作為緊湊型插電混動車，搭載 1.5L 110 馬力發(fā)動機(jī)和電機(jī)，電機(jī)最大 197 馬力，匹配 E-CVT 無級變速箱，發(fā)動機(jī)扭矩 135N·m，電動機(jī)扭矩 325N·m，百公里加速 7.3 秒，電池容量 18.3kWh，純電續(xù)航 120 公里，充電快，百公里 NEDC 綜合油耗 3.8 升，駕駛感受好，純電行駛動力足有推背感，發(fā)動機(jī)動力輸出平順。

比亞迪的全新混動技術(shù) DMI 油耗表現(xiàn)優(yōu)，動力表現(xiàn)強(qiáng)于 DMP，DM-o 綜合續(xù)航里程可達(dá) 1200 公里，最大功率超 500 千瓦，百公里油耗不到 6 個，功率高達(dá) 680 匹馬力，由發(fā)動機(jī)和兩個電機(jī)組成，采用雙行星齒輪組設(shè)計，可選擇不同動力輸出模式和電機(jī)組合方式，動力輸出強(qiáng)且燃油經(jīng)濟(jì)性好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜售價和維護(hù)成本可能較高。

總之，比亞迪油電混動力性能強(qiáng)，能滿足不同需求