問
開云電皮卡的動(dòng)力性能如何?
開云電皮卡的動(dòng)力性能不算強(qiáng)勁。
它有不同版本,部分車型搭載最大功率 3kW 的電動(dòng)機(jī),還有的搭載 4kW 的電動(dòng)機(jī)。
最高時(shí)速約 40 公里,這速度較慢,在機(jī)動(dòng)車道行駛不太安全。
爬坡能力方面,能爬上 35 度角的斜坡。
額定載重 600 公斤,但實(shí)際最大裝載量可達(dá) 1000 公斤。
續(xù)航方面,能達(dá) 110 公里,從沒有電到充滿電耗時(shí)大約 8 到 10 個(gè)小時(shí)。
電池方面,入門版本已搭載 30kWh 容量的鉛酸電池,配備慢充接口和快充接口。
整體來說,開云電皮卡動(dòng)力性能在特定場景如農(nóng)村短途運(yùn)輸、自家院子挪動(dòng)物品等能發(fā)揮一定作用,但不太適合長距離或?qū)λ俣纫蟾叩倪\(yùn)輸需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
電動(dòng)車救援人員是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的。
由于電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油車在車身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)形式等方面存在差異,其事故應(yīng)對(duì)方式特殊,所以對(duì)救援人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)很有必要。
通用汽車很早就意識(shí)到了這一點(diǎn),早在 2011 年推出雪佛蘭 Volt 混動(dòng)車型時(shí),就與救援
北汽新能源 EV 的保值率相對(duì)較低。
在二手車市場上,北汽新能源 EV 系列車型難覓蹤跡,不是因?yàn)樘^搶手,而是車主狠不下心低價(jià)出售。
比如,2014 年 7 月之前購買的北汽 E150EV,廠家在 2020 年 8 月推出的老車型換新保值
熊貓電動(dòng)車在市場上具有較強(qiáng)的競爭力。
其外觀獨(dú)具匠心,大燈組炯炯有神,封閉式格柵搭配憨態(tài)可掬的整體造型,時(shí)尚又經(jīng)典,打破了同類車型的先入為主。
充電效率方面,配備 22kW 快充功能的 200km 版本,半小時(shí)內(nèi)可完成 30%—80%的
奔馳 E Coupe 的二手車保值率一般。
它比較小眾,像后排空間小等特點(diǎn)使得在消費(fèi)大眾中接受度不算高。
但作為進(jìn)口雙門轎跑,有無 B 柱的車體設(shè)計(jì),外觀漂亮有個(gè)性。其保值率一般能在 70%以上。
不過,保值率會(huì)受多種因素影響,比如車型、車
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