紅旗 CA770 在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)反響非常熱烈。

它是紅旗高級(jí)轎車(chē)?yán)锷a(chǎn)最多的車(chē)型，自 1966 年正式投產(chǎn)，1998 年停產(chǎn)，總產(chǎn)量有 1300 多臺(tái)。在當(dāng)時(shí)，不僅有著強(qiáng)烈的反響，而且引發(fā)的紅旗熱一直未曾停歇。

紅旗 CA770 的車(chē)身尺寸夸張，長(zhǎng) 5.98 米，寬 1.99 米，高 1.64 米，外觀協(xié)調(diào)精致，突破了紅旗 CA72 大、平、正、方的風(fēng)格。

其搭載 5.65 升的 V8 四沖程水冷化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 164KW，最高車(chē)速 160 公里/時(shí)，百公里油耗約 20 升。

內(nèi)飾豪華，中控臺(tái)采用手工打磨的桃木面板，擋桿為懷擋設(shè)計(jì)，前排座椅是一體式，能坐 3 人。車(chē)窗從最早的手搖式發(fā)展到后來(lái)的電動(dòng)車(chē)窗，還有電動(dòng)車(chē)內(nèi)隔墻玻璃升降器、先鋒音響、林肯的儀表盤(pán)等配置。

后排也十分講究，有紅色純羊毛地毯、實(shí)木車(chē)門(mén)和扶手、車(chē)窗紗簾，座椅如同柔軟大沙發(fā)。

而且，以紅旗 CA770 為原型生產(chǎn)了多種車(chē)型，如“CA772”防彈車(chē)、“CA770W”救護(hù)車(chē)、“CA770 工程車(chē)”、“CA770 攝影車(chē)”等。

1970 年紅旗 CA770 首次在日本展出，轟動(dòng)整個(gè)日本，其 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)用老解放 4 缸卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)改制而成，令人刮目相看，后來(lái)被豐田公司收藏。

紅旗 CA770 作為當(dāng)時(shí)中國(guó)頂級(jí)造車(chē)工藝的代表，不僅是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和重大活動(dòng)的國(guó)事用車(chē)，還見(jiàn)證了共和國(guó)的重大歷史時(shí)刻。