M1 寶馬的性能優(yōu)勢顯著。

動力方面，搭載 N54B30 的 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，原廠輸出 340 馬力和 500 牛米扭矩，1500 轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩持續(xù)到 4500 轉(zhuǎn)，潛力巨大，簡單程序可提升至 400 匹馬力以上，換大渦輪能突破 500 匹。

底盤上，前懸架是雙球節(jié)獨(dú)立懸架，基于麥弗遜改進(jìn)，提高操控和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，增強(qiáng)車輪抓地力，車身小巧靈活，姿態(tài)控制出色。

變速箱是手動的，駕駛樂趣十足，能實(shí)現(xiàn)降檔補(bǔ)油、跟趾、彈離合等操作。轉(zhuǎn)向很棒，能清晰感知路面狀況，人車溝通感強(qiáng)。后橋限滑差速器鎖止范圍大，容易做漂移動作且可控性強(qiáng)。

外觀上，葉子板擴(kuò)充多，空力設(shè)計(jì)優(yōu)秀，能提高下壓力和散熱，為日后改裝留空間。

內(nèi)飾遵循簡約風(fēng)格，適當(dāng)加入運(yùn)動元素。

定位上，作為寶馬 M 家族最入門成員，小巧車身蘊(yùn)藏巨大能量，爆發(fā)力超越當(dāng)年 M3，N54B30 引擎雖非 M 部門“S”開頭，但潛力強(qiáng)，升級空間大，可玩性高。這臺 3.0L 直列 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配 6 速手動變速器，0-100 公里/小時加速只要 4.9 秒，極速能達(dá) 250 公里/小時，還有 M 動態(tài)駕駛模式讓油門響應(yīng)更出色。