問(wèn)
吉利汽車創(chuàng)始人在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中遇到了哪些挑戰(zhàn)?
吉利汽車創(chuàng)始人李書福在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中遇到了諸多挑戰(zhàn)。
首先是高管套現(xiàn)引發(fā)外界猜測(cè),吉利多名高管集體減持股票,雖有內(nèi)部人士稱是期權(quán)到期行權(quán),但仍引發(fā)關(guān)注,且吉利汽車股票持續(xù)震蕩。
其次是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型壓力,早期吉利憑借低端車搶到市場(chǎng),但故障率高,被烙上低價(jià)低端印記,增長(zhǎng)放緩。李書福決定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,雖初現(xiàn)成效,但市場(chǎng)變化帶來(lái)新挑戰(zhàn),如車市寒冬、新能源車競(jìng)爭(zhēng)等,導(dǎo)致吉利面臨市場(chǎng)萎縮和庫(kù)存系數(shù)高的問(wèn)題。
再者是新能源業(yè)務(wù)的碰壁,吉利新能源汽車銷量占比低,“藍(lán)色吉利行動(dòng)”未達(dá)目標(biāo),高端純電動(dòng)品牌表現(xiàn)不佳,極氪品牌也陷入口碑危機(jī)。
還有就是燃油車業(yè)務(wù)基本盤的萎縮,吉利失去自主銷冠頭銜,銷量出現(xiàn)三連跌,不敵長(zhǎng)安和長(zhǎng)城等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
不過(guò),李書福一直迎難而上,采取一系列措施應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),如秉持頑強(qiáng)拼搏和艱苦奮斗精神,推崇汽車科技創(chuàng)新,重視未來(lái)思考,包括建設(shè)渠道、打造產(chǎn)品和發(fā)力新能源等,帶領(lǐng)吉利逐漸走出困境。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
問(wèn)路虎神行者 2 代的越野性能怎么樣?
路虎神行者 2 代的越野性能相當(dāng)出色。
它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)做了簡(jiǎn)化,但依然強(qiáng)大。
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長(zhǎng)安車險(xiǎn)電話報(bào)案要注意這些:
第一,事故發(fā)生時(shí)間要明確。不能說(shuō)事故是兩三天前發(fā)生的,保險(xiǎn)規(guī)定最晚不能超 48 小時(shí),超了可能沒(méi)證據(jù)就不認(rèn)了,所以要立刻報(bào)案。
第二,別輕易說(shuō)對(duì)方全責(zé)。說(shuō)了保險(xiǎn)公司可能不管,因?yàn)閷?duì)方全責(zé)由對(duì)方承擔(dān)損失。
第三,
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣、車重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。
工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。
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以 20
問(wèn)寶馬 X6M 的安全配置豐富嗎?
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。
它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等,為行車安全提供了有力保障。
同時(shí),還有諸如無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車輛的安全性。
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