宇通客車 MBO 過程中遇到了哪些困難?

宇通客車 MBO 過程中遇到了不少困難。

首先,政策環(huán)境缺乏,現(xiàn)階段中國實施 MBO 缺乏細(xì)則,導(dǎo)致操作面臨諸多不確定性。

其次,宇通客車的行為引發(fā)了廣泛爭議,如借助司法拍賣途徑巧取宇通集團(tuán)股權(quán)的做法遭到非議,被認(rèn)為是“繞道”國資委審批或向國資委“逼宮”。

再者,資金來源備受質(zhì)疑,宇通客車通過派現(xiàn)等方式籌集資金,還采用虛減資產(chǎn)、負(fù)債和增發(fā)股票以及“增肥”或“瘦身”等手段。

另外,在操作過程中存在暗箱操作,沒有公開的操作方案和價值評估過程。

而且,司法拍賣的公開透明度存疑,比如拍賣信息僅在《鄭州日報》上披露,競拍參與者的競爭力也受到質(zhì)疑。

解決這些問題,需要規(guī)范 MBO 融資渠道,使其合法化、透明化;規(guī)范 MBO 定價依據(jù),使其科學(xué)化、合理化;完善 MBO 法律法規(guī)體系;加強(qiáng)對 MBO 后企業(yè)運作的監(jiān)管,包括投資者監(jiān)督、中介機(jī)構(gòu)監(jiān)督和證監(jiān)會監(jiān)管等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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