問

大眾帕薩特新領(lǐng)馭的操控性能好不好？

大眾帕薩特新領(lǐng)馭的操控性能整體不錯(cuò)。

制動(dòng)方面，腳感連貫線性，制動(dòng)力隨踏板深入連續(xù)出現(xiàn)，不會(huì)突兀，但緊急制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭略明顯。

轉(zhuǎn)向響應(yīng)不是特別迅速，偏向穩(wěn)重，照顧駕乘舒適性，彎道中車頭指向不錯(cuò)。

底盤舒適度高，沒完全犧牲路感，能傳遞路面信息，米其林輪胎在噪音、舒適和抓地力上表現(xiàn)良好，但 205 寬度輪胎對于近 1.5 噸自重略顯不足。

制動(dòng)的各項(xiàng)得分較高，比如制動(dòng)響應(yīng)、制動(dòng)腳感可控漸進(jìn)性、制動(dòng)方向盤穩(wěn)定性等。

轉(zhuǎn)向在擁堵路況下轉(zhuǎn)向力表現(xiàn)較好，轉(zhuǎn)向響應(yīng)時(shí)間一般。

操控方面，高速直線行駛穩(wěn)定性、抗側(cè)風(fēng)干擾能力、側(cè)傾控制、移線和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性等都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

新領(lǐng)馭的前懸掛是同級罕見的多連桿式，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局注重性能，操控性在某些方面優(yōu)于 B6，保持了大眾風(fēng)格的凌厲、自如操控感受，底盤重新調(diào)校后，大幅提升了行駛平順性和減震性，在各種路況下都表現(xiàn)出扎實(shí)穩(wěn)定，舒適性到位。

重新調(diào)教的 1.8T 動(dòng)力系統(tǒng)，功率和扭矩輸出提升，且油耗降低。與同級別車相比，在加速、油耗等多項(xiàng)參數(shù)上有優(yōu)勢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價(jià)
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬
獲取底價(jià)
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬
獲取底價(jià)

最新問答

英菲尼迪車的售后服務(wù)質(zhì)量整體是比較出色的。 其官方安排的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋廣泛，提供的服務(wù)種類全面。 在服務(wù)政策方面，為客戶提供新車 4 年/10 萬公里免費(fèi)保修，能節(jié)省車主用車成本。 而且擁有覆蓋全國的客戶關(guān)懷中心熱線電話及 24 小時(shí)全天
凌志車也就是雷克薩斯，在印度獲得了獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。 印度為雷克薩斯提供了高額的進(jìn)口車征稅政策，超過 100%的稅率，這促使雷克薩斯在印度建廠，因?yàn)楸镜亟M裝車只需約 30%—40%的稅，能大幅降低車價(jià)，比如雷克薩斯 ES300h 國產(chǎn)車型能
美國的基礎(chǔ)設(shè)施對特斯拉的發(fā)展有重要影響。 從積極方面看，拜登政府提議撥款 1740 億美元開發(fā)美國電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)，這包括購買激勵(lì)、開發(fā)充電基礎(chǔ)設(shè)施和增強(qiáng)電網(wǎng)設(shè)施等內(nèi)容，這對特斯拉是好事，能增強(qiáng)其相對于傳統(tǒng)汽車公司及新入局者的優(yōu)勢。 特
豐田 Wish 的安全配置比較豐富。 它擁有前后方影像輔助系統(tǒng)，車頭有三個(gè) CCD 攝影機(jī)，分別輔助左右及前方視野，能大幅降低停車碰撞及側(cè)面碰撞的幾率。后牌照上方還有倒車攝影 CCD 鏡頭，全車共四個(gè) CCD 監(jiān)控車身周圍，提升主動(dòng)安全性
上劃加載更多內(nèi)容