比亞迪是如何從一家小企業(yè)發(fā)展成為行業(yè)巨頭的?
比亞迪從一家小企業(yè)發(fā)展成為行業(yè)巨頭,原因眾多。
首先是創(chuàng)始人王傳福,他出身貧寒但努力奮進(jìn),在有色金屬研究總院工作后毅然創(chuàng)業(yè)。
比亞迪早期靠技術(shù)和性價(jià)比在電池行業(yè)成為領(lǐng)頭羊。2003 年進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè),王傳福堅(jiān)信新能源汽車(chē)是未來(lái)方向,這一判斷十分準(zhǔn)確。
比亞迪銷(xiāo)量成績(jī)亮眼,2022 年賣(mài)出 186 萬(wàn)輛,2023 年飆升到 302 萬(wàn)輛,打破合資品牌壟斷。海外市場(chǎng)也表現(xiàn)出色,今年第二季度海外銷(xiāo)量達(dá) 10.5 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約三倍。
比亞迪不僅銷(xiāo)量領(lǐng)先,還改變了中國(guó)汽車(chē)低端廉價(jià)的印象,證明中國(guó)能造出高品質(zhì)高性能汽車(chē)。
比亞迪成立之初是電子產(chǎn)品代工企業(yè),1998 年布局出海,在消費(fèi)電子領(lǐng)域做到多個(gè)世界第一。進(jìn)入新能源時(shí)代,憑借技術(shù)積累和創(chuàng)新,海外市場(chǎng)定位高端,銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛。
比亞迪技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大,擁有 4 萬(wàn)多項(xiàng)專(zhuān)利,如刀片電池、DMI 超級(jí)混動(dòng)、云輦等,為消費(fèi)者帶來(lái)更好體驗(yàn)。同時(shí)重視企業(yè)責(zé)任,2022 年停產(chǎn)燃油車(chē)全面轉(zhuǎn)產(chǎn)新能源。品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛強(qiáng)調(diào),為如今成就準(zhǔn)備了 20 年,中國(guó)市場(chǎng)是起源和底氣。比亞迪從 2001 年就研究新能源車(chē),王傳福是技術(shù)狂魔,從第一代到第五代 DM 技術(shù)不斷進(jìn)步,投入巨大,20 年累計(jì) 1400 億。堅(jiān)持發(fā)展插混技術(shù),符合家庭需求。
比亞迪的成功源自技術(shù)驅(qū)動(dòng)、創(chuàng)新引領(lǐng),未來(lái)將繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢(shì),創(chuàng)造輝煌。