問
大眾 T 的動力系統(tǒng)有哪些技術(shù)優(yōu)勢?
大眾 T 的動力系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢明顯。
首先是采用了 VTG 可變截面渦輪增壓器,由保時(shí)捷研發(fā),能讓動力響應(yīng)速度提升 50%,克服渦輪遲滯,在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速下都有良好的增壓效果。
其次,350bar 超高壓直噴技術(shù)使汽油霧化效果更好,燃燒更充分,像途岳換裝后百公里綜合油耗能降至 5.93L。
還有連續(xù)可調(diào)機(jī)油泵,能根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速工況調(diào)整機(jī)油壓力,減少機(jī)油泵對動力的消耗,電子水泵則用電驅(qū)動,擺脫對發(fā)動機(jī)動力的消耗。
此外,采用米勒循環(huán),有效壓縮比小于膨脹比,比常規(guī)奧拓循環(huán)更省油。熱管理系統(tǒng) MAP 冷卻循環(huán)模塊能讓冬季更快享暖風(fēng)。
全新 1.5T EVO II 發(fā)動機(jī)還針對中國用戶使用場景做了優(yōu)化,在低速走走停停的城市通勤場景中,中小油門時(shí)動力輸出提升 60%,中小扭矩區(qū)間油耗降低 30%,最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間從 1750-3000rpm 提升至 1750-4000rpm,動力延展性更好。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
路虎神行者 2 代的越野性能相當(dāng)出色。
它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)做了簡化,但依然強(qiáng)大。
四驅(qū)系統(tǒng)來自瑞典的瀚德,中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快,扭矩能迅速傳遞給后軸,讓車輛順利脫困。
后橋使用 LSD 限滑差
長安車險(xiǎn)電話報(bào)案要注意這些:
第一,事故發(fā)生時(shí)間要明確。不能說事故是兩三天前發(fā)生的,保險(xiǎn)規(guī)定最晚不能超 48 小時(shí),超了可能沒證據(jù)就不認(rèn)了,所以要立刻報(bào)案。
第二,別輕易說對方全責(zé)。說了保險(xiǎn)公司可能不管,因?yàn)閷Ψ饺?zé)由對方承擔(dān)損失。
第三,
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣、車重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。
工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。
車主平均油耗在 6.2L/100km 至 11.5L/100km 之間。
以 20
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。
它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等,為行車安全提供了有力保障。
同時(shí),還有諸如無鑰匙啟動系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車輛的安全性。
在安全
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