吉利 CMA 平臺對車輛的燃油經(jīng)濟性有怎樣的影響?

吉利 CMA 平臺對車輛的燃油經(jīng)濟性有顯著積極的影響。

以吉利博越 L 為例,其 1.5T 燃油版能做到 9 秒級破百,WLTC 工況綜合油耗為 6.8L/100km,2.0T 版本為 7.4L/100km。

吉利汽車自主研發(fā)的七擋濕式雙離合變速箱傳動效率高達 98.0%,換擋速度僅 200 毫秒,這保證了加減速的平順,也降低了油耗。

再看吉利星越 L 智擎,搭載 1.5TD 渦輪增壓四缸混動專用發(fā)動機,熱效率達 44.26%,可釋放 120kW 最大功率、255N·m 最大扭矩,全面領(lǐng)先市場同級油混技術(shù)。其匹配的全球領(lǐng)先的三擋智能變頻技術(shù),任何速度下都能匹配最佳擋位,擁堵省油,超車從容,高速有勁,全速域不失速。相比同級混動采用的單檔,優(yōu)勢明顯。

而且吉利博越 L 作為“A+級”尺寸的 SUV,軸長比達 59.5,前懸、后懸較短,不僅操控體驗好,較長的軸距還提高了車輛行駛穩(wěn)定性,有助于降低油耗。

CMA 架構(gòu)下的吉利車型,在空間利用和操控優(yōu)化上都做得出色,從而為降低油耗創(chuàng)造了條件。

總之,吉利 CMA 平臺通過一系列的技術(shù)優(yōu)化和設(shè)計創(chuàng)新,大大提升了車輛的燃油經(jīng)濟性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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