E-4ORCE 能顯著提升車輛的燃油經(jīng)濟性。

它采用雙電機設計，可實現(xiàn) 100%的動力分配，無論是城市駕駛還是越野駕駛，都能出色應對。

在城市駕駛中，其先進的剎車控制功能能在剎車時實現(xiàn)能量回收，有效降低油耗。比如超混電驅(qū)奇駿搭載的第二代 e-POWER 混動系統(tǒng)和 e-4ORCE 雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)，能實現(xiàn) 100%純電驅(qū)動，零百加速時間僅為 6.9 秒，在城市跟車時避免顛簸和暈車感，變道時動力扭矩分配靈活，提高駕駛安全性。

高速行駛時，內(nèi)燃機帶動發(fā)電機發(fā)電，為電動機供電同時為電池充電，實現(xiàn)高效能量利用，百公里平均油耗僅為 5.6L。

在從成都到巴朗山埡口的試駕中，超混電驅(qū)奇駿在高原陡坡路段表現(xiàn)出色，即使持續(xù)爬坡，內(nèi)燃機和電池協(xié)同作戰(zhàn)，提供強大動力，輕松完成超車。

在多彎路段，e-4ORCE 雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)讓整車適應性強，動力輸出線性，方向盤指向準，底盤控制平衡，過彎容易把握。

此外，在寒冷環(huán)境下，超混電驅(qū)奇駿采用的閃充閃放功率型電池性能不受影響，幾乎零續(xù)航里程打折問題，170 公里平均油耗僅為 6.0L。

總之，E-4ORCE 對車輛燃油經(jīng)濟性的提升效果顯著，讓超混電驅(qū)奇駿成為兼具性能與節(jié)能的理想選擇。