吉利為領(lǐng)克提供了哪些資源支持

吉利為領(lǐng)克提供了多方面的資源支持。

首先在架構(gòu)方面,吉利投入巨資研發(fā) CMA 架構(gòu),領(lǐng)克的首款車型領(lǐng)克 01 就是基于此架構(gòu)的量產(chǎn)車型,如今 CMA 架構(gòu)已進(jìn)化為 CMA Evo,為領(lǐng)克新能源轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。這一架構(gòu)在車身和底盤結(jié)構(gòu)上進(jìn)行優(yōu)化調(diào)校,提升了懸架緊致度和整體強(qiáng)度,還對前副車架做出結(jié)構(gòu)調(diào)整,引入先進(jìn)的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和底盤域控制技術(shù),使領(lǐng)克 08 等車型在操控和性能上表現(xiàn)出色,拿下多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

動(dòng)力方面,從領(lǐng)克 09 到領(lǐng)克 08 EM-P,電機(jī)布置和動(dòng)能回收效率不斷改進(jìn),結(jié)合高效發(fā)動(dòng)機(jī)和三擋 DHT 技術(shù),實(shí)現(xiàn)全速域的動(dòng)力保證和長續(xù)航。

在安全方面,領(lǐng)克推出“四橫四縱”框架梁專利結(jié)構(gòu),在底盤側(cè)面加裝 CBS 門檻超彈體蜂窩填充塊,車頭防撞梁也采用先進(jìn)材料和結(jié)構(gòu),保障車輛安全。

此外,吉利與沃爾沃再合資,共享技術(shù)和渠道資源,為領(lǐng)克品牌背書。領(lǐng)克 Z10 作為領(lǐng)克首款純電轎車,采用浩瀚純電架構(gòu)打造,集結(jié)了吉利集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢。設(shè)計(jì)上還原領(lǐng)克 The Next Day 概念車,擁有大尺寸車身和低風(fēng)阻系數(shù)。借助與魅族的深度融合,采用 LYNK Flyme Auto,還搭載最新高階智能駕駛方案和高性能感知硬件。性能上提供兩種動(dòng)力平臺(tái),續(xù)航出色,快速補(bǔ)能。舒適性方面配備云感零壓座椅等豪華配置,還有與哈曼卡頓合作的音響系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上,領(lǐng)克融合了沃爾沃和吉利的雙重技術(shù)優(yōu)勢,部分車型采用沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī),部分采用吉利自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī),提升了整體性能和市場競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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