凱迪拉克價(jià)格表與競(jìng)品相比有明顯優(yōu)勢(shì)。

以凱迪拉克 ATS-L 為例，終端價(jià)格超低，最低配跌破 20 萬(wàn)，甚至個(gè)別地方低至 17 萬(wàn)多。

而凱迪拉克 CT4 上市后，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也較為突出，28T 時(shí)尚型售價(jià) 23.97 萬(wàn)元，28T 精英型售價(jià) 25.97 萬(wàn)元。

凱迪拉克 XT5 同樣如此，其終端售價(jià)目前已來(lái)到 24.27 萬(wàn)元起，相比 BBA 的競(jìng)品車(chē)型，如奧迪 Q5L、寶馬 X3、奔馳 GLC，在價(jià)格方面優(yōu)勢(shì)明顯。

同時(shí)，凱迪拉克 XT5 入門(mén)版本配置豐富，提供車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、定速巡航、倒車(chē)影像等。

凱迪拉克 XT5 還具備動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，全系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 237，峰值扭矩 350 牛·米，傳動(dòng)匹配 9AT 變速箱。其內(nèi)部大量皮質(zhì)包裝，質(zhì)感出色。

不過(guò)，凱迪拉克車(chē)型也存在一些不足，如 XT5 的設(shè)計(jì)略顯老氣，內(nèi)飾不夠時(shí)尚；部分車(chē)型存在高油耗、低保值、做工粗糙等問(wèn)題。

但綜合來(lái)看，凱迪拉克憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)和不錯(cuò)的產(chǎn)品力，在與競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)中仍有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。