問
內(nèi)行人判斷 M7 貶值快的依據(jù)是什么?
內(nèi)行人判斷 M7 貶值快的依據(jù)主要有以下幾點(diǎn)。
首先是市場競爭激烈,像小米 SU7、智極 L6、全新理想 L6 等對(duì)手的推出,使問界 M7 面臨更大壓力,消費(fèi)者關(guān)注度下滑,潛在客戶被搶走,這導(dǎo)致其銷量下跌,從而影響了保值率。
其次,新車更新?lián)Q代快,上市不到九個(gè)月就推出全新車型,老款車型迅速成為舊款,大幅貶值,引發(fā)老車主不滿。
再者,問界 M7 曾發(fā)生的高速追尾起火事故,雖然官方有回應(yīng),但似乎在推卸責(zé)任,導(dǎo)致部分消費(fèi)者對(duì)品牌失去信任,影響其在二手市場的價(jià)值。
還有,問界 M7 雖有華為智能駕駛系統(tǒng),但實(shí)際上是賽力斯的產(chǎn)品,且電池品牌為寧德時(shí)代,這使得消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)可度降低,市場需求不高,進(jìn)而造成貶值快。
另外,新款車型降價(jià),比如入門級(jí)車型降到 25 萬,也拉低了老款車的二手價(jià)格。
總之,這些因素綜合起來,導(dǎo)致問界 M7 貶值較快。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
高合汽車倒閉有技術(shù)方面的原因。
高合汽車在定位上走高端路線,起售價(jià)較高,普通消費(fèi)者難以承受。
它缺乏自主核心技術(shù),比如電池采用寧德時(shí)代的三元鋰電池,前后電機(jī)來自博世,底盤及音響、車機(jī)、座艙等都依賴供應(yīng)商,沒有形成自身的技術(shù)優(yōu)勢。
在智
25 萬價(jià)位能撐面子又保值的車通常具有以下特點(diǎn):
外觀方面,氣場強(qiáng)大。比如雷克薩斯 ES,展現(xiàn)出東方美學(xué),造型優(yōu)雅;豐田亞洲龍,近 5 米車長,大尺寸格柵氣勢十足;紅旗 H7,家族式進(jìn)氣格柵搭配碩大頭燈,復(fù)古典雅又有氣場;奔馳 A 級(jí),號(hào)
市場競爭并沒有凸顯陸探質(zhì)量口碑差的問題。
雖然有一些用戶反映了諸如分期購車承諾免息未能兌現(xiàn)、新車變速箱無法換擋、啟停故障、天窗異響、廠家贈(zèng)送保養(yǎng)未兌現(xiàn)、后空調(diào)體冷凝水把車淹了、新車保險(xiǎn)杠出現(xiàn)局部褶皺、車輛失速無法正常行駛、變速箱升擋不積極、
佳通輪胎常見型號(hào)的價(jià)格波動(dòng)不算大。
像佳通 165 系列,價(jià)格區(qū)間在 150 元至 250 元,價(jià)格浮動(dòng)取決于尺寸規(guī)格和花紋設(shè)計(jì)。
比如 WINGRO 花紋月銷高,耐用性和性能出色,適合多種路況;舒適 228 主打靜音舒適,通過技術(shù)和花紋設(shè)
上劃加載更多內(nèi)容