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長(zhǎng)城汽車 危機(jī)

長(zhǎng)城汽車 危機(jī)

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長(zhǎng)城汽車 危機(jī)相關(guān)資訊

魏建軍的自省 ?長(zhǎng)城汽車居安思危才能有備無(wú)患

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汽車白話

2020-07-23

如果說(shuō)連續(xù)兩年的增速下滑還只是中國(guó)車市發(fā)展過(guò)程中遇到的一次挑戰(zhàn),那么2020新冠肺炎疫情絕對(duì)是一場(chǎng)發(fā)展危機(jī),在降速態(tài)勢(shì)持續(xù)和疫情的影響下,任...閱讀全文>>

看長(zhǎng)城汽車如何引領(lǐng)“疊時(shí)代”變革!

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蘇州01

2019-05-22

當(dāng)下,隨著環(huán)境污染和能源危機(jī)的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)重,“綠色環(huán)保、節(jié)能減排”的理念正不斷深入人心。...閱讀全文>>

魏建軍發(fā)起生死思辨,長(zhǎng)城汽車如何“挺得過(guò)明年”

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汽車大事記

2020-07-14

長(zhǎng)城汽車挺得過(guò)明年嗎? 上周六,一張魏建軍“長(zhǎng)城汽車挺得過(guò)明年嗎”的海報(bào)在車圈刷了屏,并配以“沒(méi)有危機(jī)感,才是最大的危機(jī)感,魏建軍發(fā)聲擔(dān)心長(zhǎng)...閱讀全文>>

長(zhǎng)城汽車:蓄力2022,發(fā)力2023|汽勢(shì)深度

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汽勢(shì)Auto-First

2023-01-18

汽勢(shì)Auto-First|梧桐 2022年,中國(guó)汽車在挑戰(zhàn)、震蕩和希望中交替前行,市場(chǎng)格局轉(zhuǎn)換和技術(shù)驅(qū)動(dòng)更加劇烈。一方面全球范圍的“缺芯”危...閱讀全文>>

自主品牌國(guó)際化元年到了嗎? 長(zhǎng)城汽車給大家打了個(gè)樣

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老司機(jī)侃侃車兒

2022-12-13

“士不可不弘毅,任重而道遠(yuǎn)”,對(duì)中國(guó)汽車品牌而言,這是一個(gè)巨變的時(shí)代。 在國(guó)際局勢(shì)風(fēng)起云涌下,危機(jī)沖擊著汽車領(lǐng)域上下游,在全新的市場(chǎng)需求下,...閱讀全文>>

數(shù)看車市:長(zhǎng)城汽車的盛世危機(jī)!

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評(píng)車說(shuō)

2022-07-22

2018年,長(zhǎng)城汽車再次實(shí)現(xiàn)了銷量破百萬(wàn),可喜可賀。在恭喜之外,小編也看到了長(zhǎng)城汽車一片繁榮背后的隱患。從2016年開(kāi)始,長(zhǎng)城汽車確實(shí)已經(jīng)連...閱讀全文>>

魏建軍的危機(jī)論和長(zhǎng)城汽車的三十年

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何瀚勛

2020-07-30

魏建軍的危機(jī)論和長(zhǎng)城汽車的三十年...閱讀全文>>

“彈藥”已經(jīng)備好 長(zhǎng)城汽車以技術(shù)賦能加速回歸四大主航道

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汽車白話

2023-06-20

三年前,長(zhǎng)城汽車30周年之際,其官微發(fā)布《致長(zhǎng)城汽車伙伴們的一封信:長(zhǎng)城汽車如何挺過(guò)明年》。信中,魏建軍深刻剖析了彼時(shí)長(zhǎng)城汽車面臨的環(huán)境和危...閱讀全文>>

拋出“危機(jī)論”的長(zhǎng)城汽車,正在暗暗蓄勢(shì)

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零零柒車邦德

2020-08-31

如果讓你對(duì)2020年已經(jīng)過(guò)去的時(shí)光做一個(gè)簡(jiǎn)單的評(píng)價(jià),也許你會(huì)說(shuō)“活著真好”。 年初,有多少人磨亮大刀,想要披荊斬棘,殺出一條血路來(lái),卻被一場(chǎng)...閱讀全文>>

布局第三代半導(dǎo)體,長(zhǎng)城汽車戰(zhàn)略領(lǐng)投同光股份

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油門(mén)到底

2021-12-30

長(zhǎng)期以來(lái)的芯片危機(jī),讓汽車廠商深受其苦。為了保證芯片的供應(yīng),眾品牌各顯神通。相比與半導(dǎo)體制造商簽署供應(yīng)合同,長(zhǎng)城汽車則更加徹底,直接與河北同...閱讀全文>>

“新國(guó)貨”長(zhǎng)城汽車揚(yáng)帆出海 魏建軍的全球夢(mèng)愈發(fā)清晰

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邱小鋮

2020-07-03

從洋務(wù)運(yùn)動(dòng)到新中國(guó),從改革開(kāi)放到金融危機(jī),從供給側(cè)改革到今日之中國(guó),國(guó)貨跨越了一百多年的歷史。新國(guó)貨的華麗蛻變,是中國(guó)數(shù)代工匠的堅(jiān)持與突破,...閱讀全文>>

長(zhǎng)城汽車挺得過(guò)明年嗎?接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么?

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車若初見(jiàn)

2020-07-14

長(zhǎng)城汽車挺得過(guò)明年嗎?這是一部微電影的名字,在這部時(shí)長(zhǎng)三分鐘的特別電影中,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍用“反思”代替“慶?!保谩拔C(jī)”代替“成就”...閱讀全文>>

被判“中年危機(jī)”的長(zhǎng)城汽車,能否迎來(lái)事業(yè)“第二春”?

被判“中年危機(jī)”的長(zhǎng)城汽車,能否迎來(lái)事業(yè)“第二春”?

趣車坊

2023-05-25

“長(zhǎng)城不行了”。 否定的聲音不算小,否定的原因則要從兩方面說(shuō)起。 一是銷量。今年一季度,長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售22.00萬(wàn)輛,相較于去年同期,同比...閱讀全文>>

長(zhǎng)城汽車:由內(nèi)而外的變革,才是企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力

長(zhǎng)城汽車:由內(nèi)而外的變革,才是企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力

趣車坊

2021-01-31

長(zhǎng)期沉浸于短暫的成功,會(huì)讓一個(gè)企業(yè)失去前進(jìn)動(dòng)力,唯有自我否定與危機(jī)感,是企業(yè)的長(zhǎng)久生存之計(jì),很顯然長(zhǎng)城汽車選擇做后者。 在中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇...閱讀全文>>

長(zhǎng)城汽車應(yīng)該有危機(jī)感了

長(zhǎng)城汽車應(yīng)該有危機(jī)感了

車賣家

2024-06-05

首先車賣家先說(shuō)明一下絕對(duì)沒(méi)有唱衰長(zhǎng)城汽車的意思,相反車賣家覺(jué)得目前長(zhǎng)城汽車是國(guó)內(nèi)少有的無(wú)論是在燃油還是混動(dòng)亦或者是技術(shù)方面都有技術(shù)儲(chǔ)備的車企...閱讀全文>>

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自動(dòng)兩驅(qū)Supreme+停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Plus停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Max停售 2021款 國(guó)潮版 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 國(guó)潮版 2.0GDIT 自動(dòng)GT版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)超豪版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)豪華版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2020款 2020款 GT 2.0GDIT 自動(dòng)勁擎版 國(guó)VI停售 2020款 GT 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版 國(guó)VI停售 2020款 2.0GDIT 自動(dòng)鉑金冠軍版 國(guó)VI停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金都市版 國(guó)VI停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金超豪版 國(guó)Ⅵ停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金豪華版 國(guó)Ⅵ停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金冠軍版 國(guó)VI停售 2019款 2019款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 國(guó)VI停售 2019款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 國(guó)VI停售 2019款 藍(lán)標(biāo) 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2019款 紅標(biāo) 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2019款 300萬(wàn)紀(jì)念版停售 2019款 1.5GDIT 自動(dòng)超豪智聯(lián)版 國(guó)Ⅵ停售 2019款 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版 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運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2017款 改款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2016款 2016款 升級(jí)版 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 柴油 國(guó)V停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)超值型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2015款 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊享型停售 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型停售 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2015款 改款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2015款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)都市型停售 2015款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2015款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2015款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2014款 2014款 運(yùn)動(dòng)版 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2014款 運(yùn)動(dòng)版 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 柴油停售 2014款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型停售 2014款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2014款 升級(jí)版 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型 柴油停售 2014款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 停售 2013款 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型停售 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2013款 升級(jí)版 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2013款 升級(jí)版 1.5T 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