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專題首頁 > 長城汽車 危機

長城汽車 危機

長城汽車 危機

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長城汽車 危機相關資訊

長城汽車四高管先后離職,預示的是危機還是變局

蔡金盛

2023-10-31

擔任長城銷售公司用戶中心總經(jīng)理;國機智駿汽車有限公司高級執(zhí)行副總裁林偉離職,加盟天美汽車。月24日,媒體報道稱,長城汽車歐拉沙龍品牌總經(jīng)理文...閱讀全文>>

看長城汽車如何引領“疊時代”變革!

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蘇州01

2019-05-22

當下,隨著環(huán)境污染和能源危機的挑戰(zhàn)日益嚴重,“綠色環(huán)保、節(jié)能減排”的理念正不斷深入人心。...閱讀全文>>

長城汽車1月銷量破8萬好局中透著危機

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汽車門網(wǎng)

2020-02-17

? ? ? 疫情已經(jīng)席卷國內(nèi)車市已經(jīng)半個月有余,雖然各車企紛紛推出線上售車、延保等救市措施但影響仍在延續(xù)。近日一番忙碌后各車企終于開始陸續(xù)公...閱讀全文>>

魏建軍的危機論和長城汽車的三十年

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何瀚勛

2020-07-30

魏建軍的危機論和長城汽車的三十年...閱讀全文>>

長城汽車:蓄力2022,發(fā)力2023|汽勢深度

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汽勢Auto-First

2023-01-18

汽勢Auto-First|梧桐 2022年,中國汽車在挑戰(zhàn)、震蕩和希望中交替前行,市場格局轉(zhuǎn)換和技術驅(qū)動更加劇烈。一方面全球范圍的“缺芯”危...閱讀全文>>

芯片短缺危機?長城汽車:戰(zhàn)略投資地平線,我們自己干

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汽車大觀

2021-02-09

作者|凌云 來源|汽車大觀 2月8日,有內(nèi)部消息人士透露:“長城汽車近期或?qū)⑦M軍芯片產(chǎn)業(yè)?!?“長城汽車或?qū)?zhàn)略投資國內(nèi)知名汽車智能芯片創(chuàng)業(yè)...閱讀全文>>

數(shù)看車市:長城汽車的盛世危機!

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評車說

2022-07-22

2018年,長城汽車再次實現(xiàn)了銷量破百萬,可喜可賀。在恭喜之外,小編也看到了長城汽車一片繁榮背后的隱患。從2016年開始,長城汽車確實已經(jīng)連...閱讀全文>>

長城汽車應該有危機感了

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車賣家

2024-06-05

首先車賣家先說明一下絕對沒有唱衰長城汽車的意思,相反車賣家覺得目前長城汽車是國內(nèi)少有的無論是在燃油還是混動亦或者是技術方面都有技術儲備的車企...閱讀全文>>

長城汽車:由內(nèi)而外的變革,才是企業(yè)發(fā)展的原動力

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趣車坊

2021-01-31

長期沉浸于短暫的成功,會讓一個企業(yè)失去前進動力,唯有自我否定與危機感,是企業(yè)的長久生存之計,很顯然長城汽車選擇做后者。 在中國汽車藍皮書論壇...閱讀全文>>

魏建軍的自省 ?長城汽車居安思危才能有備無患

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汽車白話

2020-07-23

如果說連續(xù)兩年的增速下滑還只是中國車市發(fā)展過程中遇到的一次挑戰(zhàn),那么2020新冠肺炎疫情絕對是一場發(fā)展危機,在降速態(tài)勢持續(xù)和疫情的影響下,任...閱讀全文>>

被判“中年危機”的長城汽車,能否迎來事業(yè)“第二春”?

被判“中年危機”的長城汽車,能否迎來事業(yè)“第二春”?

趣車坊

2023-05-25

“長城不行了”。 否定的聲音不算小,否定的原因則要從兩方面說起。 一是銷量。今年一季度,長城汽車累計銷售22.00萬輛,相較于去年同期,同比...閱讀全文>>

布局第三代半導體,長城汽車戰(zhàn)略領投同光股份

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油門到底

2021-12-30

長期以來的芯片危機,讓汽車廠商深受其苦。為了保證芯片的供應,眾品牌各顯神通。相比與半導體制造商簽署供應合同,長城汽車則更加徹底,直接與河北同...閱讀全文>>

長城汽車挺得過明年嗎?接下來會發(fā)生什么?

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車若初見

2020-07-14

長城汽車挺得過明年嗎?這是一部微電影的名字,在這部時長三分鐘的特別電影中,長城汽車董事長魏建軍用“反思”代替“慶?!?,用“危機”代替“成就”...閱讀全文>>

拋出“危機論”的長城汽車,正在暗暗蓄勢

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零零柒車邦德

2020-08-31

如果讓你對2020年已經(jīng)過去的時光做一個簡單的評價,也許你會說“活著真好”。 年初,有多少人磨亮大刀,想要披荊斬棘,殺出一條血路來,卻被一場...閱讀全文>>

當危機如影隨形,魏建軍如何帶領長城汽車沖破桎梏?

當危機如影隨形,魏建軍如何帶領長城汽車沖破桎梏?

moto

2020-08-10

危機與轉(zhuǎn)機之間的界限,是微妙的。過往國際商海中沉浮的企業(yè)和品牌們的經(jīng)驗告訴我們,只有真正不安于現(xiàn)狀,敢于挑戰(zhàn)自我的公司,才能在動蕩的競爭中,...閱讀全文>>

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2023款 2023款 2.4L 汽油四驅(qū)進取型大雙8.68萬 2021款 2021款 基本型停售 2021款 2.4L 汽油四驅(qū)進取型大雙排 國VI停售 2021款 2.4L 汽油兩驅(qū)進取型大雙排 國VI停售 2021款 2.0T 柴油四驅(qū)超惠型大雙排 國VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)超惠型大雙排 國VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型長貨箱 國VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型平底貨箱 國VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型大雙排 國VI停售 2021款 1.5T 汽油兩驅(qū)干飯版超值型大雙排 國VI停售 2021款 1.5T 汽油兩驅(qū)干飯版精英型小雙排 國VI停售 2021款 1.5T 汽油兩驅(qū)干飯版精英型大雙排 國VI停售 2020款 2020款 2.4L 汽油 兩驅(qū)精英型大雙排 國VI停售 2016款 2016款 2.2L 四驅(qū)大雙精英型491QE停售 2013款 2013款 2.8T歐洲版 四驅(qū)精英型大雙排GW2.8TC 停售 2013款 2.8T歐洲版 兩驅(qū)精英型大雙排GW2.8TC 停售 2013款 2.4L歐洲版 四驅(qū)精英型大雙排4G69S4N停售 2013款 2.4L歐洲版 兩驅(qū)領航型大雙排4G69S4N停售 2013款 2.4L歐洲版 兩驅(qū)精英型大雙排4G69S4N停售 2013款 2.0T歐洲版 四驅(qū)領航型 6MT小雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 四驅(qū)精英型 6MT小雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 四驅(qū)精英型 6MT大雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT小雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT大雙排GW4D20B停售 2010款 2010款 小雙四驅(qū) 2.4L 公務版豪華型 汽油停售 2010款 小雙兩驅(qū) 2.8T 商務版豪華型 柴油停售 2010款 大雙兩驅(qū) 2.8T 商務版豪華型 柴油停售 2010款 大雙兩驅(qū) 2.5T 商務版豪華型 柴油停售
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