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促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

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歐藍(lán)德

歐藍(lán)德優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)相關(guān)資訊

江淮汪光玉:促進(jìn)新能源汽車發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)

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合肥01

2019-07-08

江淮汪光玉:圍繞客戶價(jià)值,促進(jìn)新能源汽車發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)...閱讀全文>>

江淮汽車:加速轉(zhuǎn)型升級(jí),重構(gòu)生態(tài)新格局

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侯憲勇

2020-09-07

2020年,疫情來(lái)襲,汽車市場(chǎng)持續(xù)下行,行業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。在新形勢(shì)下,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)外部的融合創(chuàng)新...閱讀全文>>

馮屹:促進(jìn)汽車低碳轉(zhuǎn)型,彰顯國(guó)企責(zé)任擔(dān)當(dāng) | 專論

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中國(guó)汽車報(bào)

2023-02-04

1 扛起國(guó)企環(huán)境責(zé)任,發(fā)揮示范引領(lǐng)作用 國(guó)有企業(yè)作為重要的市場(chǎng)主體,在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),還要兼顧環(huán)境責(zé)任?!半p碳”目標(biāo)的提出,為國(guó)企環(huán)境責(zé)...閱讀全文>>

江淮汽車:創(chuàng)新融合發(fā)展,加速轉(zhuǎn)型升級(jí)

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侯憲勇

2020-08-17

我們經(jīng)常用“敢于第一個(gè)吃螃蟹”這句話來(lái)稱贊一個(gè)人的勇氣,魯迅先生就曾說(shuō)過(guò):“第一個(gè)吃螃蟹的人是很令人佩服的...閱讀全文>>

遠(yuǎn)程星瀚H 吉利促進(jìn)商用車低碳轉(zhuǎn)型的典型

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波帆說(shuō)車

2021-11-10

在乘用車市場(chǎng)做大做強(qiáng)的同時(shí),吉利也沒(méi)忘記新能源商用車市場(chǎng),為了占領(lǐng)此細(xì)分市場(chǎng)的制高點(diǎn),吉利旗下新能源商用車品牌遠(yuǎn)程汽車于11月8日發(fā)布,同時(shí)...閱讀全文>>

先進(jìn)制造再進(jìn)階,江淮汽車加速轉(zhuǎn)型升級(jí)

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侯憲勇

2020-08-24

站在百年未有之大變局的歷史關(guān)口,展望“十四五”,構(gòu)建“內(nèi)循環(huán)為主體、內(nèi)外循環(huán)互促”的發(fā)展新格局...閱讀全文>>

立邦聚焦汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí),以創(chuàng)新解決方案促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

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車聞天下

2023-02-24

上海2023年2月23日?/美通社/ -- 當(dāng)前,加快構(gòu)建新發(fā)展格局,著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展是新時(shí)代中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鮮明主題。作為汽車行業(yè)的重要組...閱讀全文>>

【汽車人】疫情倒逼汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

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汽車人傳媒

2020-02-25

雖然疫情打亂了整個(gè)產(chǎn)業(yè)節(jié)奏,但在一定程度上也在倒逼行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。此輪戰(zhàn)“疫”之后,抓住未來(lái)趨勢(shì)、對(duì)商機(jī)敏感的企業(yè)不僅不會(huì)踩剎車,還會(huì)深踩油門...閱讀全文>>

江淮汽車:迸發(fā)商用車轉(zhuǎn)型升級(jí)新活力

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中國(guó)汽車報(bào)

2022-11-30

江淮汽車技術(shù)中心——國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家工業(yè)設(shè)計(jì)中心 今年以來(lái),受外部環(huán)境因素影響,國(guó)內(nèi)商用車板塊一直在低位徘徊,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。不過(guò)...閱讀全文>>

【汽車人】樊綱:新時(shí)代下,汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)

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汽車人傳媒

2018-06-13

東風(fēng)日產(chǎn)迎來(lái)15歲的生日。作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影,東風(fēng)日產(chǎn)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,成長(zhǎng)為產(chǎn)銷突破百萬(wàn)輛、產(chǎn)值突破1600億、用戶保有量接近一千萬(wàn)的...閱讀全文>>

我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)加速

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zhonglili

2019-05-13

我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)加速...閱讀全文>>

「汽車人」楊嵩:知行合一,修業(yè)如修身

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汽車人傳媒

2021-04-19

楊嵩表示自己的直接“領(lǐng)導(dǎo)”有兩個(gè):買車的人和賣車的人。他認(rèn)為營(yíng)銷最佳策略在于大巧似拙、大巧不工。王陽(yáng)明的“心學(xué)”,極力推崇“知行合一”。楊嵩...閱讀全文>>

中集集團(tuán)全面使用亞馬遜云科技,以數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新

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車聞天下

2022-09-09

SAP系統(tǒng)云上部署,利用機(jī)器學(xué)習(xí)等服務(wù)支持業(yè)務(wù)發(fā)展 遷移上云節(jié)約千萬(wàn)級(jí)固定投入,年用云成本下降20% 部署智能湖倉(cāng),打通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),提供商業(yè)洞...閱讀全文>>

疫情擋不住前進(jìn)步伐,江淮汽車持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)

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合肥01

2020-03-20

疫情擋不住前進(jìn)步伐,江淮汽車持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)...閱讀全文>>

為削減成本促進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型,大眾汽車開(kāi)啟新一輪大裁員

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汽車頭條

2021-03-16

大眾集團(tuán)曾于1月表示,未來(lái)兩年內(nèi),營(yíng)業(yè)間接成本將削減5%,采購(gòu)成本將削減7%。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)削減成本的目標(biāo),大眾已經(jīng)開(kāi)始采取行動(dòng)。 近日據(jù)外媒...閱讀全文>>

【汽車人】楊嵩:知行合一,修業(yè)如修身

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汽車人傳媒

2021-04-14

楊嵩表示自己的直接“領(lǐng)導(dǎo)”有兩個(gè):買車的人和賣車的人。他認(rèn)為營(yíng)銷最佳策略在于大巧似拙、大巧不工。王陽(yáng)明的“心學(xué)”,極力推崇“知行合一”。楊嵩...閱讀全文>>

寶馬之道:賦能可持續(xù)發(fā)展,用創(chuàng)新促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型

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我有車

2020-12-10

《我有車》資訊報(bào)道:2020年11月20日,寶馬集團(tuán)再次被評(píng)為2020年道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。自1999年這項(xiàng)重要的可持續(xù)發(fā)展...閱讀全文>>

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2023款 2023款 1.5T CVT四驅(qū)尊耀版 7座停售 2023款 1.5T CVT四驅(qū)尊享版 5座停售 2023款 1.5T CVT四驅(qū)卓越版 5座停售 2023款 1.5T CVT兩驅(qū)風(fēng)范版 5座停售 2023款 1.5T CVT兩驅(qū)尊耀版 7座停售 2023款 1.5T CVT兩驅(qū)尊享版 5座停售 2023款 1.5T CVT兩驅(qū)卓越版 5座停售 2021款 2021款 改款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座停售 2021款 改款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座停售 2021款 改款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座停售 2021款 2.4L 四驅(qū)致尊版 7座停售 2021款 2.4L 四驅(qū)致享版 7座停售 2021款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座停售 2021款 2.4L 四驅(qū)曜動(dòng)版 5座停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)曜動(dòng)版 5座停售 2020款 2020款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座停售 2019款 2019款 2.4L 四驅(qū)致尊版 7座 國(guó)V停售 2019款 2.4L 四驅(qū)致享版 7座 國(guó)VI停售 2019款 2.4L 四驅(qū)致享版 7座 國(guó)V停售 2019款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座 國(guó)VI停售 2019款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座 國(guó)V停售 2019款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座 國(guó)VI停售 2019款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座 國(guó)VI停售 2019款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座 國(guó)V停售 2018款 2018款 2.4L 四驅(qū)豪華版 7座停售 2018款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座停售 2018款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 7座停售 2018款 2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版 5座停售 2018款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座停售 2018款 2.0L 兩驅(qū)嘉樂(lè)版 7座停售 2017款 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座停售 2016款 2016款 2.4L 四驅(qū)豪華版 7座停售 2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座停售 2016款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 7座停售 2016款 2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版 5座停售
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