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全球汽車(chē)工業(yè)發(fā)展形勢(shì)

全球汽車(chē)工業(yè)發(fā)展形勢(shì)

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全球汽車(chē)工業(yè)發(fā)展形勢(shì)相關(guān)資訊

30年拼搏奮進(jìn),神龍汽車(chē)見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷程

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汽車(chē)簡(jiǎn)報(bào)

2022-05-18

“神龍加油!30歲生日快樂(lè)!”日前,一聲聲吶喊聲回蕩在中國(guó)車(chē)谷的上空...... 30載風(fēng)云變幻,30年風(fēng)雨歷程,在一代一代的神龍人苦干實(shí)干...閱讀全文>>

30年拼搏奮進(jìn),神龍汽車(chē)見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷程

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C家車(chē)探

2022-05-18

“神龍加油!30歲生日快樂(lè)!”日前,一聲聲吶喊聲回蕩在中國(guó)車(chē)谷的上空...... 30載風(fēng)云變幻,30年風(fēng)雨歷程,在一代一代的神龍人苦干實(shí)干...閱讀全文>>

民族汽車(chē)工業(yè)發(fā)展記錄簿【下】

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二喵說(shuō)車(chē)

2019-10-29

?改革開(kāi)放拉開(kāi)對(duì)外開(kāi)放合作的帷幕,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)工業(yè)朝著新世紀(jì)奮力向前。自19世紀(jì)80年代至千禧年,我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)處于對(duì)外開(kāi)放合作發(fā)展以及自我革故...閱讀全文>>

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)70年發(fā)展成績(jī)斐然,回望里程碑

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振哥趣開(kāi)車(chē)

2023-09-04

開(kāi)拓者們總是踏著信念一路前行,用里程碑記錄走過(guò)的路與豐功偉績(jī),中國(guó)汽車(chē)工業(yè)也迎來(lái)了70年來(lái)的歷史時(shí)刻,正通過(guò)新能源核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈反超并引領(lǐng)...閱讀全文>>

陳士華:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展情況分析

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中國(guó)皮卡網(wǎng)

2020-01-09

  1月6日,“首屆中國(guó)皮卡行業(yè)高峰論壇暨2020中國(guó)皮卡年度車(chē)型評(píng)選頒獎(jiǎng)盛典”在京舉行。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程研...閱讀全文>>

長(zhǎng)城和吉利汽車(chē),哪個(gè)更能代表中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展道路?

蔡金盛

2022-11-22

這兩個(gè)品牌是目前自主品牌中發(fā)展最好的兩個(gè)品牌,代表了自主品牌的過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)。它們隨著自主品牌的崛起而逐漸壯大,顯示出強(qiáng)大的實(shí)力,得到消費(fèi)...閱讀全文>>

長(zhǎng)城和吉利汽車(chē),哪個(gè)更能代表中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展道路?

王一博

2022-08-24

長(zhǎng)城和吉利汽車(chē),哪個(gè)更能代表中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展道路?這兩個(gè)品牌是目前自主品牌中發(fā)展最好的兩個(gè)品牌,代表了自主品牌的過(guò)去現(xiàn)在和將來(lái),一步步伴隨...閱讀全文>>

30年拼搏奮進(jìn),神龍汽車(chē)見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷程

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汽車(chē)很聽(tīng)話(huà)

2022-05-18

“神龍加油!30歲生日快樂(lè)!”日前,一聲聲吶喊聲回蕩在中國(guó)車(chē)谷的上空...... 30載風(fēng)云變幻,30年風(fēng)雨歷程,在一代一代的神龍人苦干實(shí)干...閱讀全文>>

高質(zhì)量發(fā)展 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)七十年之自主崛起(下)

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車(chē)訊網(wǎng)

2023-07-14

消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)品質(zhì)的要求越來(lái)越高,自主品牌也向著更高的目標(biāo)進(jìn)發(fā),中國(guó)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始進(jìn)入新的發(fā)展階段。   經(jīng)過(guò)多年艱苦奮斗與積累,自主品牌一步...閱讀全文>>

他白手起家卻推動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,靠的是......

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車(chē)轍

2017-09-08

前兩期,車(chē)轍君在瘋狂汽車(chē)人欄目里介紹了本茨和邁巴赫(需要回顧這二位個(gè)人信息的話(huà),請(qǐng)移步這里。傳送門(mén):《沒(méi)有這個(gè)人,可能就沒(méi)有今天的汽車(chē)行業(yè)》...閱讀全文>>

是否誤判形勢(shì)?雪鐵龍高層暗示純電時(shí)代不利SUV發(fā)展

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moto

2023-01-18

隨著2022年告一段落,雖然大環(huán)境普遍仍受原物料短缺、生產(chǎn)成本增加等影響,不過(guò)新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)結(jié)構(gòu)大抵維持不變,仍以SUV為大宗,像是2022年...閱讀全文>>

凱迪拉克CT6的一小步,汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一大步

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凱迪私家俱樂(lè)部

2018-06-19

點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注本號(hào),加入凱迪拉克車(chē)友會(huì) 6.13 上海 CES亞洲消費(fèi)電子展 凱迪拉克正式發(fā)布了SUPER CRUISE超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。...閱讀全文>>

高質(zhì)量發(fā)展 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)七十年之自主崛起(上)

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車(chē)訊網(wǎng)

2023-07-13

從1984年起,隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)全面布局、多點(diǎn)開(kāi)花……敏銳的民營(yíng)企業(yè)家們已然“嗅到”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的先機(jī)。   2004年,《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策...閱讀全文>>

汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀

蔡金盛

2023-04-13

1.出生時(shí)期(1886-1900年)1886年,戴姆勒1是世界上第一輛汽車(chē),后置發(fā)動(dòng)機(jī),后輪驅(qū)動(dòng)。后輪比前輪大一倍,靠轉(zhuǎn)向桿轉(zhuǎn)向,時(shí)速10K...閱讀全文>>

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12915張,按車(chē)型查看
2025款 2025款 50 TDI quattro S line 英國(guó)版未上市 2024款 2024款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型70.68萬(wàn) 2024款 45 TFSI quattro S line黑武士型60.98萬(wàn) 2024款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型62.78萬(wàn) 2023款 2023款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型70.68萬(wàn) 2023款 55 TFSI quattro S line尊貴型80.48萬(wàn) 2023款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)版 75.58萬(wàn) 2023款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型63.28萬(wàn) 2022款 2022款 competition plus停售 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型停售 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型停售 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)型停售 2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型停售 2021款 2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型停售 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型停售 2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型停售 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型停售 2020款 2020款 55 TFSI quattro 黑武士專(zhuān)享版停售 2020款 55 TFSI quattro 至尊專(zhuān)享版停售 2020款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型停售 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型停售 2020款 55 TFSI quattro S line停售 2020款 45 TFSI quattro 致享專(zhuān)享版停售 2020款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)限量版停售 2019款 2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型停售 2019款 45 TFSI quattro 舒適型停售 2018款 2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型停售 2018款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型停售 2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型停售 2018款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 2016款 ABT QS7停售 2016款 ABT Q7停售 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型停售 2016款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 45 TFSI quattro S line尊貴型停售 2016款 40 TFSI quattro 舒適型停售 2016款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型停售 2015款 2015款 40 TFSI quattro 尊藏版 停售 2015款 40 TFSI quattro 典藏版 停售 2015款 35 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 停售 2015款 35 TDI quattro 卓越版 停售 2014款 2014款 40 TFSI quattro 越野型 停售 2014款 35 TFSI quattro 進(jìn)取型 停售 2014款 35 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 停售 2014款 35 TFSI quattro 越野型 停售 2014款 35 TFSI quattro 專(zhuān)享型 停售 2014款 35 TDI quattro 運(yùn)動(dòng)型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro 舒適型(245kW) 停售 2013款 35 TFSI quattro 進(jìn)取型(200kW) 停售 2013款 35 TFSI quattro 技術(shù)型(200kW) 停售 2013款 35 TFSI quattro 專(zhuān)享型(200kW) 停售 2012款 2012款 6.0 V12 TDI quattro 旗艦型停售 2012款 3.0 TFSI quattro 進(jìn)取型(200kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 舒適型(245kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 舒適型(200kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 技術(shù)型(245kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 技術(shù)型(200kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 專(zhuān)享型(245kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 專(zhuān)享型(200kW)停售 2012款 3.0 TDI quattro 領(lǐng)先型停售 2012款 3.0 TDI quattro 專(zhuān)享型停售 2011款 2011款 3.0 TFSI 進(jìn)取型(200kW)停售 2011款 3.0 TFSI 舒適型(245kW)停售 2011款 3.0 TFSI 舒適型(200kW)停售 2011款 3.0 TFSI 技術(shù)型(245kW)停售 2011款 3.0 TFSI 技術(shù)型(200kW)停售 2011款 3.0 TFSI 專(zhuān)享型(245kW)停售 2011款 3.0 TFSI 專(zhuān)享型(200kW)停售 2010款 2010款 V12 6.0 TDI quattro 旗艦型停售 2010款 3.6 FSI 豪華型停售 2009款 2009款 3.6L 基本型停售 2006款 2006款 3.6L 基本型停售
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