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7、美式軍用吉普
作為現(xiàn)代所有越野車的鼻祖，美式軍用吉普在汽車發(fā)展史上的地位是無可比擬的。美軍吉普的出現(xiàn)是與二次世界大戰(zhàn)緊密相連的，為了適應(yīng)戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)于小型耐用輕型偵查車輛的需求，抵抗納粹高機(jī)動(dòng)性作戰(zhàn)的威脅，最終促成了一代名車的誕生。
吉普誕生之初，曾經(jīng)有過三種型號(hào)，但作為標(biāo)準(zhǔn)化大規(guī)模生產(chǎn)的只有一種，那就是赫赫有名的Willys MB。戰(zhàn)爭期間，由于吉普車產(chǎn)量的需求，美國政府制定了兩家公司進(jìn)行大批量生產(chǎn)，一家是Willys MB的專利持有者威利斯公司，另一家是福特公司。兩家公司生產(chǎn)的都是同一種型號(hào)的吉普車，但由威利斯公司生產(chǎn)的吉普車習(xí)慣上被稱為Willys MB，而由福特公司生產(chǎn)的則被稱為Ford GPW，現(xiàn)在提起二戰(zhàn)時(shí)的吉普車，一般都統(tǒng)稱為MB/GPW，因?yàn)檫@兩者都是同一款車。
從1941年到1945年，美國一共生產(chǎn)了64萬輛吉普車，占整個(gè)軍用車產(chǎn)量的18%。其中，威利斯公司生產(chǎn)了36萬輛，福特公司生產(chǎn)了剩余的28萬輛。生產(chǎn)出來的所有吉普車當(dāng)中，其中近20萬輛供應(yīng)給了包括中國和前蘇聯(lián)在內(nèi)的盟軍，為二次世界大戰(zhàn)的勝利立下了汗馬功勞。
在紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館中，作為藝術(shù)品陳列的汽車一共有八輛，其中陳列在最顯著位置的就是一輛第二次世界大戰(zhàn)的不朽名車：GPW吉普車；意大利最著名的汽車設(shè)計(jì)家恩佐.法拉利也說過：吉普車是唯一的一種真正的美國運(yùn)動(dòng)車。
三和集團(tuán)所收藏的這款吉普車即是極具歷史意義的1941年產(chǎn)Willys MB型號(hào)，由于這款車是由福特公司根據(jù)威利斯公司的專利生產(chǎn)的，因而被命名為Ford GPW。
在國內(nèi)，不少人將吉普（Jeep）車和輕型越野車混為一談，因?yàn)樵谥袊说难劬χ屑哲嚭洼p型越野車是一碼事，不會(huì)因吉普是克萊斯勒公司的專有商標(biāo)而有所變化。而在國外，特別是西方，很少有越野車的專稱。但越野（off road）這個(gè)詞用得很普遍。意指“離開道路”的駕駛。但不管在哪里，只要一提到吉普，四驅(qū)的概念，越野的概念和車的外形特征都包括在內(nèi)了。
“吉普”這個(gè)名稱的由來頗為有趣：最初這款車的樣車名為"GP"，在交到軍方試驗(yàn)車場(chǎng)時(shí)，管理車場(chǎng)的美國大兵按照習(xí)慣要給每一種試驗(yàn)車輛取一個(gè)綽號(hào)，所以就按GP的諧音取名為"Jeep"。
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