別克保值率還行吧，雖然沒有日系和德系那么強(qiáng)悍，但別克還有能夠代表美系車說(shuō)話的。還有別克中的GL8、君越、昂科威、凱越、威朗保值率還好。

美系車給人的印象是“油老虎”，我認(rèn)為別克確實(shí)是油耗相對(duì)其他品牌高些。但不可否認(rèn)同級(jí)別的美系車一般車身都比較重，這會(huì)造成油耗相對(duì)增加；再者美系車一直致力于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能調(diào)教，卻忽略了節(jié)油經(jīng)濟(jì)性調(diào)教；最后呢美系的動(dòng)力總成（尤其是變速箱）的調(diào)教表現(xiàn)的不是很友好，容易發(fā)生小毛病，使用中間接導(dǎo)致油耗增高。以上是老別克的詬病，也是影響其保值率的因素，但是隨著技術(shù)的進(jìn)步，別克很大程度上有了不小改進(jìn)。

別克不保值也有其它因素影響，比如英朗，降價(jià)四五萬(wàn)，新車10萬(wàn)內(nèi)就落地，當(dāng)然它的二手車價(jià)格也會(huì)隨新車浮動(dòng)，不能說(shuō)它保值率低，只能說(shuō)英朗新車價(jià)格都低了，二手車價(jià)格肯定就低了。

而美系別克車的保值率的確要低一些，主要有以下幾個(gè)原因：

1、早期人們對(duì)美系車固有的“油老虎”的印象

早期，人們對(duì)美系車有一個(gè)普遍的看法就是車重、油耗高，實(shí)際上即使到現(xiàn)在，人們對(duì)于美系車費(fèi)油的偏見還是有的，實(shí)際上隨著環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性的要求越來(lái)越高，美系車的高油耗早已成為過(guò)去式。現(xiàn)在的美系車油耗基本上和日、德持平。并沒有表現(xiàn)特別的高油耗。這個(gè)謠言影響了美系車的銷售量。

2、銷售量低迷導(dǎo)致美系車新車售價(jià)不斷“跳水”

很多人買美系車都有這樣的一個(gè)現(xiàn)象，那就是美系車報(bào)價(jià)和售價(jià)完全不是一回事，報(bào)價(jià)30萬(wàn)的車，世界上的優(yōu)惠價(jià)格相當(dāng)大，這固然是與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)，但是實(shí)際上主要還是美系車企的實(shí)際定價(jià)策略問題，新車30萬(wàn)，第二年為了刺激出貨量，新車就只賣25萬(wàn)，而這樣的策略自然對(duì)于二手車的保值率是有非常大的影響的。

3、銷量低導(dǎo)致老百姓認(rèn)可度差

二手車的保值率主要還是看老百姓的口碑和認(rèn)可度，相對(duì)而言，日系車的保值率略高，穩(wěn)定性略好一些，自然價(jià)格稍微好一些，而早期的別克車的6AT變速箱問題很大，故障率很高，影響比較嚴(yán)重，大大的打擊其在百姓心中的口碑，認(rèn)可度差。

4、保值率高的車基本上新車都是加價(jià)購(gòu)買

比如前面提到的漢蘭達(dá)，雷克薩斯，基本上都是加價(jià)購(gòu)買，早期的大眾途觀也是需要加價(jià)購(gòu)買的，當(dāng)賣二手的時(shí)候，這類車保值率雖然高，但是綜合考慮加價(jià)部分，實(shí)際上其保值率也差不多。

5、故障率太高，美系車的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱密封工藝不好，開個(gè)三五年發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)滲油的現(xiàn)象，像老英朗和老科魯茲那臺(tái)1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)的故障率王者，而且這種慢性病根治不了，只能隔兩年維護(hù)一次，開著不省心。

油耗高不止別克，應(yīng)該算是美系車的通病，現(xiàn)在新款的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配得不錯(cuò)，其它配置也比較齊全，基本上同價(jià)位有的別克也都有了；本人18款君威GS，目前行駛里程4500公里，表顯油耗8.8，朋友的17款A(yù)4（也是2.0T）表顯油耗9，差的不多，這個(gè)范圍應(yīng)該也算合理；至于保值率，別克的新車優(yōu)惠幅度明顯大于福特大眾，新車現(xiàn)金優(yōu)惠的部分至少可以抵消以后賣車低于同等級(jí)日德系車的差額，所以也不要說(shuō)什么過(guò)幾個(gè)月價(jià)格跳水的話，畢竟先買先享用了.

不過(guò)別克車保值率不好，但不意味著它在二手車市場(chǎng)就不受歡迎，情況可能正好相反。

也許正是因?yàn)閯e克車較低的保值率，在與別克車不錯(cuò)的性能之間，讓消費(fèi)者產(chǎn)生了一種別克車具有不錯(cuò)性價(jià)比的感覺。特別是像君威、GL8這類的車型，在二手車市場(chǎng)基本算是挺吃香的。

所以有很多人對(duì)于買別克車，都抱著與其買新車后每年跌兩三萬(wàn)的價(jià)格，還不如直接去二手車市場(chǎng)淘一輛性價(jià)比不錯(cuò)的別克車，說(shuō)不定還能用一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格買到君威，甚至是君越這樣的中型轎車。

綜上所述，別克算是國(guó)內(nèi)合資汽車品牌里的良心企業(yè)。

美系車中別克的保值率相對(duì)來(lái)說(shuō)還是最高的，它肯定沒有日系保值，但是緊隨德系之后吧。在國(guó)內(nèi)這么多合資品牌中，別克保值率算中上吧。現(xiàn)款別克很多車型都是巨幅降價(jià)，這肯定會(huì)影響到它今后幾年內(nèi)的二手車行情，不過(guò)你買新車可便宜了。