混動(dòng)新能源汽車，有兩種驅(qū)動(dòng)模式，即使是電池沒電了，也不影響行駛，改換燃油動(dòng)力，在給車輛提供動(dòng)力的同時(shí)還能給電池進(jìn)行充電，但是效率較低，建議車輛空閑時(shí)給電池充滿電。如果是電池不能正常充電了，可以考慮換一組新的。插電式混合動(dòng)力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡(jiǎn)稱PHEV）是新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與電動(dòng)車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。插電式混合動(dòng)力汽車與普通混合動(dòng)力汽車的區(qū)別：普通混合動(dòng)力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長(zhǎng)距離行駛；插電式混合動(dòng)力車的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式（以內(nèi)燃機(jī)為主）行駛，并適時(shí)向電池充電。沒有電的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)能量分成兩部分，一部分是汽車的消耗，一部分是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電，這時(shí)候的油耗比一般汽車更大。所謂混動(dòng)車省油，其實(shí)指的是低速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，只用電動(dòng)機(jī)，由于這種低速情況下電動(dòng)機(jī)效率高、發(fā)動(dòng)機(jī)效率低，所以會(huì)降低油耗。如果是長(zhǎng)途高速行駛，那么電動(dòng)機(jī)基本上是起不到作用的。