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深入剖析比亞迪元PLUS 沒想到它如此出色

2022-08-29 16:51:31 作者:黎嘉銘

  安全性上,元PLUS詢底價|查參配)擁有了比亞迪e平臺3.0的全部精髓,例如為新能源車型專屬設(shè)計的車身結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)型副車架、全球獨(dú)創(chuàng)的刀片電池技術(shù)等,PLUS車身使用了不少的高強(qiáng)度鋼,也有很多吸能緩沖的設(shè)計。

  前防撞梁就是使用了高強(qiáng)度鋼材料,而且其斷面為B型設(shè)計,能夠有效提升抗沖擊能力;前面的材料足夠硬,后面的區(qū)域就得考慮緩沖了,可以看到吸能盒采用外擴(kuò)的設(shè)計,加上其邊邊也設(shè)定了一些凹槽,能夠更有效引導(dǎo)碰撞時力的傳遞,不僅能夠保護(hù)乘員和重要部件,還有效分散碰撞的沖擊力。

 
底盤設(shè)計

  元PLUS采用前麥弗遜+后多連桿的懸架組合,結(jié)構(gòu)是同級常見的形式,但其前副車架則是比亞迪e平臺3.0的特色——全框式結(jié)構(gòu),雖然結(jié)構(gòu)簡單,但成本高,還有優(yōu)秀的抗沖擊能力。而同級的其他車型大多使用半框式副車架,都是處于成本的考慮。

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    黎嘉銘 編輯

    車輛工程專業(yè)的一份子,用問題砸我。

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