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“自5月份開(kāi)始執(zhí)行新的汽車(chē)消費(fèi)信貸履約保證保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱車(chē)貸險(xiǎn))政策后，該業(yè)務(wù)目前1個(gè)月的業(yè)務(wù)量?jī)H相當(dāng)于以往1星期的。隨著業(yè)務(wù)萎縮，該部門(mén)的人員也在逐步分流�！弊蛉眨A安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)廣州分公司保證險(xiǎn)部經(jīng)理劉海燕在接受本報(bào)采訪時(shí)感慨地說(shuō)。
據(jù)了解，目前華泰保險(xiǎn)已聲稱退出車(chē)貸險(xiǎn)市場(chǎng)，其他各家財(cái)險(xiǎn)公司雖沒(méi)有停止該項(xiàng)業(yè)務(wù)， 但卻提高承保門(mén)檻，讓該業(yè)務(wù)在無(wú)形中自動(dòng)萎縮。
不再是核心選擇
車(chē)貸險(xiǎn)的由興到衰，一方面要?dú)w咎于財(cái)險(xiǎn)公司之間的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，另一方面卻也與個(gè)人信貸業(yè)務(wù)走向成熟不無(wú)關(guān)系。
在上世紀(jì)90年代末，汽車(chē)消費(fèi)貸款在國(guó)內(nèi)剛剛起步，銀行一方面有做大個(gè)人信貸業(yè)務(wù)的需求，一方面由于個(gè)人征信制度不健全，信用體系缺失，潛藏巨大的道德風(fēng)險(xiǎn)，因此銀行迫切需要轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)業(yè)自然成為首選。“那時(shí)要辦理汽車(chē)消費(fèi)貸款的，90%以上要投保車(chē)貸險(xiǎn)�！鞭r(nóng)行個(gè)人業(yè)務(wù)部的一位負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。
其實(shí)銀保在牽手過(guò)程中，一直都存在分歧。車(chē)貸險(xiǎn)是一個(gè)低保費(fèi)高風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品，保險(xiǎn)公司認(rèn)為銀行應(yīng)分擔(dān)一部分的風(fēng)險(xiǎn)，比如說(shuō)在出險(xiǎn)時(shí)，銀行也應(yīng)參與追討，而不僅僅是向保險(xiǎn)公司攤手要錢(qián)。但銀行則認(rèn)為，合作就是為了轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)給保險(xiǎn)公司，銀保為此曾一度展開(kāi)的談判也走向破裂。
在農(nóng)行首先推出6種擔(dān)保方式，建行引入擔(dān)保公司后，銀行的各種車(chē)貸擔(dān)保方式隨之遍地開(kāi)花�！氨ｋU(xiǎn)作為擔(dān)保方式之一當(dāng)然會(huì)保留，但不會(huì)像以往那樣是核心選擇。”農(nóng)行的該位負(fù)責(zé)人表示。
賠付率高達(dá)135.57%
同時(shí)，車(chē)貸險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)也再難令保險(xiǎn)公司視而不見(jiàn)了。為打開(kāi)市場(chǎng)局面，搶占車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)份額，各保險(xiǎn)公司對(duì)車(chē)貸險(xiǎn)的承保條件一放再放，對(duì)客戶的資信調(diào)查也不到位，導(dǎo)致騙款的事件屢屢發(fā)生。
來(lái)自廣州保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，廣州地區(qū)各財(cái)險(xiǎn)公司車(chē)貸險(xiǎn)平均賠付率高達(dá)135.57%，更有一家產(chǎn)險(xiǎn)公司車(chē)貸險(xiǎn)賠付率逼近400%。
于財(cái)險(xiǎn)公司而言，目前首要任務(wù)是加大追討欠款的力度，從去年下半年開(kāi)始，財(cái)險(xiǎn)公司開(kāi)始對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行清理，一些財(cái)險(xiǎn)公司如平安、華安等還成立了專門(mén)的部門(mén)，力求挽回?fù)p失。
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