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今年５月以來從車貸險(xiǎn)市場抽身隱退的財(cái)險(xiǎn)公司，如今又借《汽車金融公司管理辦法》公布之機(jī)悄然重返�！靶律钡能囐J險(xiǎn)１５日首度登臺(tái)亮相，強(qiáng)化資信調(diào)查和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)成為其最引人注目的特征。
第二代車貸履約保險(xiǎn)由總部設(shè)在上海的太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司率先推出，目前在杭州、寧波、青島、成都和�？谖宕蟪鞘性圏c(diǎn)推廣。
太保產(chǎn)險(xiǎn)副總經(jīng)理許建南介紹說，為了降低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，太保改變了以往單純依賴銀行進(jìn)行資信調(diào)查的傳統(tǒng)，而采用資信調(diào)查表和打分制評定投保人資信水平�！笆杖胨�、性別、所從事行業(yè)、公用事業(yè)繳費(fèi)情況和擁有不動(dòng)產(chǎn)價(jià)值等，都將被用來測算投保人的信用程度，”許建南說，滿分為１００分，不足５０分的將被拒保�！�(jù)介紹，除了判定是否承保，資信調(diào)查的結(jié)果還將被用于確定車貸險(xiǎn)的費(fèi)率。因投保人資信等級(jí)不同，費(fèi)率將在１％至２％之間浮動(dòng)，最高的費(fèi)率將比第一代車貸險(xiǎn)高出５０％。
與舊的車貸險(xiǎn)相比，另一個(gè)值得注意的變化是增加了銀行的審貸責(zé)任�！叭绻皇且蛲侗Ｈ税l(fā)生疾病或意外事故而導(dǎo)致的無法還貸，根據(jù)銀行開展汽車消費(fèi)貸款逾期情況和資信審查質(zhì)量，銀行將為其審貸過失承擔(dān)一定的賠付比例，”太保產(chǎn)險(xiǎn)公司產(chǎn)品開發(fā)部石興總經(jīng)理解釋說。
據(jù)了解，中國人民保險(xiǎn)公司等財(cái)險(xiǎn)公司目前也在醞釀推出新的車貸險(xiǎn)產(chǎn)品。大眾保險(xiǎn)股份有限公司副總經(jīng)理黃鶴堂則表示，大眾雖然此前并未開辦車貸險(xiǎn)，但“不排除涉足這一領(lǐng)域的可能”。
近年來，中國家用轎車市場進(jìn)入新一輪的需求擴(kuò)張期。新增的“有車族”中，近２０％使用了汽車消費(fèi)貸款。２００２年底，各金融機(jī)構(gòu)汽車消費(fèi)貸款余額為１１００多億元，而截至今年７月底，僅四大國有商業(yè)銀行的車貸余額就高達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的１４０９億元。
然而，與車貸市場的迅速膨脹形成鮮明對比的，是車貸險(xiǎn)市場的迅速萎縮。從今年５月開始，各大保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)紛紛停辦這一險(xiǎn)種。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，由個(gè)人信用制度缺失導(dǎo)致的逾期率和賠付率居高不下，以及銀行隨意轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)，是各大財(cái)險(xiǎn)公司“割愛”車貸險(xiǎn)的主要原因。
復(fù)旦大學(xué)保險(xiǎn)系丁純副教授分析說，《汽車金融公司管理辦法》的頒布，為世界汽車業(yè)巨頭分羹中國汽車金融市場掃除了障礙。實(shí)力雄厚、經(jīng)驗(yàn)豐富的“洋車貸”，將改變現(xiàn)有的車貸市場由中資銀行和少數(shù)汽車財(cái)務(wù)公司把持的格局。競爭機(jī)制的引入，有望使危機(jī)四伏的車貸險(xiǎn)重新成為有利可圖的“蛋糕”。第二代車貸險(xiǎn)的問世，恰好反映了保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)對未來商機(jī)的敏銳嗅覺。
國家統(tǒng)計(jì)局近期發(fā)布的《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》稱，２００２年中國私人購車比例達(dá)到６０％左右。而根據(jù)國際汽車界的預(yù)測，２０２５年中國將成為全球最大的汽車市場。到２０１５年，中國個(gè)人汽車消費(fèi)的比例將由２００２年的２０％提高到４５％。
中現(xiàn)汽車（上海）有限公司區(qū)域經(jīng)理陳嫣表示，按照國外７０％購車者使用汽車消費(fèi)信貸的比例來看，中國車貸和車貸險(xiǎn)市場潛力驚人。但她同時(shí)表示，國際汽車業(yè)巨頭旗下的汽車金融公司經(jīng)過多年操作，均建立了行之有效的風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制。在這種情況下，車貸險(xiǎn)能否在新的車貸市場格局中有所作為，目前還是未知數(shù)。
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