場外交易虛假難辨
盡管二手車交易量呈年遞增態(tài)勢,但從總體情況看,省會兩家舊機(jī)動車交易市場的消費(fèi)群體還處于發(fā)展階段。
在采訪中,一位二手車經(jīng)銷商感慨地告訴記者:也許是因為一些負(fù)面輿論的影響,許多二手車的購車者在選車時對商家充滿了疑慮和不信任,生怕一不小心買到了問題車、事故車和過期車等。有的寧愿熟人牽線,自己找車源地下交易。一些“車蟲”、“拼縫的”便應(yīng)運(yùn)而生。他們平時?克阶再I賣舊車“吃飯”,通常將回收來的舊車簡單維修后,再擦拭一新,給人以假象,然后高價賣出,一消費(fèi)者險些為此送了命。
據(jù)介紹,去年,一消費(fèi)者花了不到三萬元,從不法二手車販處購買了一輛二手捷達(dá)轎車,看起來,購車人占了個大便宜。一天,這位購車人開車剛到高速公路收費(fèi)站前停穩(wěn),“哐”的一聲,汽車就陷了下去。購車人下車看后便嚇出了一身汗——原來汽車大梁斷了。汽車被拉到附近修理廠后,修車人的一番話讓購車人“氣得差點(diǎn)背過氣去”。原來,這輛汽車的大梁以前就折斷過,不法車販只用膩?zhàn)雍蠑嗫诤,刷了層漆,便將汽車賣出去了。如果大梁是在高速公路上行駛時折斷的話,后果不堪設(shè)想。
除了質(zhì)量問題外,非法二手車的來源也讓人擔(dān)心,非“廢”即“偷”差不多是公開的秘密,最后吃虧的還是消費(fèi)者。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,價格因素是消費(fèi)者選擇二手車的最根本原因,但由于缺乏有效的監(jiān)管,使國內(nèi)二手車市場目前仍處于一種無序狀態(tài)。這也給正規(guī)的二手車市場帶來了不好的影響。在交易過程中欺詐、蒙騙車主和消費(fèi)者的事情時有發(fā)生。從汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗看,二手車是汽車流通鏈中不可或缺的環(huán)節(jié),是溝通汽車生產(chǎn)、流通、消費(fèi)之間的橋梁。隨著我國家庭汽車消費(fèi)的迅速發(fā)展,二手汽車市場的潛力無疑是巨大的,同時,二手車市場未來的競爭也會日趨激烈。中國加入世界貿(mào)易組織后,許多外國汽車廠商已經(jīng)開始打中國二手車市場的算盤。因此,專家呼吁說,目前二手車市場的經(jīng)營者和管理者的當(dāng)務(wù)之急是:進(jìn)一步改善市場環(huán)境,建立合理秩序,提高競爭能力。
售后服務(wù)待完善
記者在采訪中了解到,二手車大都不能提供售后的保修和相應(yīng)的服務(wù),與新車目前重售后服務(wù)的情況恰恰相反,這已成為消費(fèi)者反映強(qiáng)烈的一個方面。
記者詢問了省會僅有的兩家舊機(jī)動車交易市場,二手車交易全是一手交錢,一手交車的一錘子買賣。按照交易流程,買車者要與二手車經(jīng)紀(jì)人簽訂《舊機(jī)動車委托(購買)合同》,明確雙方的權(quán)利和義務(wù),雖說合同上保證“交易車輛不是偷盜車、報廢車”,對車輛已交和應(yīng)交的各項費(fèi)用也有明確的鑒定,但是對于售后的服務(wù)和檢修,卻沒有規(guī)定。
由此,一些愛車族心里有些“忐忑不安”。消費(fèi)者劉先生認(rèn)為,二手車的前期檢測能保證開回來的不是黑車,但二手車質(zhì)量是好是壞,常常要開上一段時間才知道,沒有任何售后服務(wù)的保證,讓我們不敢出手。
省舊機(jī)動車交易市場經(jīng)紀(jì)人左學(xué)為先生認(rèn)為,只要遵循業(yè)內(nèi)人士總結(jié)出來一些“決竅”,有些問題還是能夠避開的。
左先生介紹說,首先,消費(fèi)者應(yīng)到正規(guī)的舊車交易市場去選購二手車,而不要圖方便便宜,到那些不具備經(jīng)營資質(zhì)的二手車商那里購買二手車。其次,購車者應(yīng)該要求車商提供二手車咨詢公司的估價報告。第三,消費(fèi)者應(yīng)與經(jīng)營或經(jīng)紀(jì)公司簽訂統(tǒng)一制定的《舊機(jī)動車委托(購買)合同》,明確雙方的權(quán)利、義務(wù),以確保自己的利益。第四,不要“以貌取車”。在選好購買的車輛時,首先看車的出廠年份和行駛公里數(shù),考慮車子折舊程度。再對車輛認(rèn)真進(jìn)行檢查,檢查時,從車身、發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、底盤、試車等逐步查看,確認(rèn)各種附屬設(shè)備,如電動雨刮器、收音機(jī)、反光鏡、溫度表、除霜器、燈具、轉(zhuǎn)向信號、空調(diào)裝置等的工作情況。
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