太平洋汽車網(wǎng) > 汽車導(dǎo)購(gòu) > 購(gòu)車參謀

疑惑：寶馬越來(lái)越便宜了奧迪卻越來(lái)越貴

2005-06-22 15:21:25 來(lái)源：作者：孔文清

　　這世界真是亂了套！

　　寶馬越來(lái)越便宜了，奧迪卻越來(lái)越貴！

　　奧迪為什么就貴了？憑什么貴？

　　一汽大眾的官方回答是，這個(gè)價(jià)格的制定是緣于對(duì)生產(chǎn)成本、品牌價(jià)值、市場(chǎng)環(huán)境幾方面的考慮。這個(gè)說(shuō)法可以解釋任何產(chǎn)品的價(jià)格制定，但還是不能解釋奧迪為什么將新奧迪 A6定價(jià)定得如此之高。

　　況且，寶馬進(jìn)中國(guó)不過(guò)兩年，已經(jīng)降了十多萬(wàn)，奧迪從1988年第一臺(tái)奧迪100開始，落戶中國(guó)已近18年，銷售已逾20萬(wàn)，難道生產(chǎn)成本比寶馬還高？

　　從品牌上來(lái)說(shuō)，說(shuō)奧迪比寶馬高，奧迪自己也不信。

　　市場(chǎng)環(huán)境之說(shuō)，也有點(diǎn)奇怪，新奧迪 A6定價(jià)出來(lái)后，據(jù)說(shuō)寶馬、奔馳都拍手稱快，連皇冠、天籟、凱迪拉克都松了一口氣。

　　那么，奧迪到底葫蘆里賣的什么藥？

　　大眾集團(tuán)新任總裁皮舍茨里德從寶馬來(lái)到大眾，也帶來(lái)了他不同于前任皮耶希的品牌策略———摒棄大眾原來(lái)的實(shí)用主義哲學(xué)。第5代高爾夫為什么會(huì)失�。恳�?yàn)樗?jiǎn)單實(shí)用了。皮舍茨里德認(rèn)為，每個(gè)汽車商都會(huì)提供簡(jiǎn)單實(shí)用的產(chǎn)品，但取勝的關(guān)鍵是看誰(shuí)最有個(gè)性。在外觀設(shè)計(jì)上，不僅要滿足物理需要，也要滿足視覺上的沖擊。

　　新奧迪 A6體現(xiàn)了新的哲學(xué)，體現(xiàn)了大眾集團(tuán)品牌策略的一個(gè)重大變化。

　　仔細(xì)審視奧迪的品牌形象，在中國(guó)它并不是一個(gè)真正意義上的高檔品牌，它是一個(gè)“官車”：盡管奧迪目前個(gè)人與商務(wù)用車占到75%，但這七成多中的大部分人，選擇奧迪的理由還是因?yàn)樗恰肮佘嚒�，買奧迪能享受種種官車的方便和禮遇。但另一方面，隨之而來(lái)的奧迪也給人官氣、保守的品牌印象。

　　隨著奧迪 A6產(chǎn)品的老化，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)市場(chǎng)的切割，如果不重塑奧迪的形象，奧迪必將出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)品危機(jī)。

　　從新奧迪夸張、激進(jìn)的前臉來(lái)看，擺脫官車的保守形象，重塑奧迪的豪華車品牌是奧迪在中國(guó)的重中之重。

　　盡管如此，奧迪的高價(jià)策略還是有相當(dāng)大的冒險(xiǎn)性。奧迪的如意算盤是，用2.0 T來(lái)維持目前30多萬(wàn)的市場(chǎng)，用3.0、4.2向上拓展高端市場(chǎng)，在不放棄公車市場(chǎng)的同時(shí)，逐漸重塑在中國(guó)的豪華品牌形象。

　　走了近20年官車路線，奧迪要走新路了。所以，新 A6不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品，而是一個(gè)時(shí)代的開始。

相關(guān)連接：疑惑：寶馬越來(lái)越便宜了奧迪卻越來(lái)越貴