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自從北京市舊機動車交易市場開展車輛網(wǎng)絡(luò)拍賣以來，共計幫助消費者出售了100余輛車，成交價格令消費者十分滿意。我們發(fā)現(xiàn)即使是相同時間出廠的相同型號車型成交價格也有差距，有時候甚至差距較大。究竟是什么因素影響二手車出售價格？我們采訪了北京市舊機動車交易市場資深評估師滕師傅、信息網(wǎng)絡(luò)部數(shù)據(jù)觀察員周燾先生以及舊車市場內(nèi)的50多家商戶。
供求平衡不容小視
據(jù)市場調(diào)查，今年5月份由于非典情況造成二手車供過于求，價格持續(xù)下跌，再加上新車價格也不斷走低，所以間接地導(dǎo)致二手車的收購價格呈“熊市”低迷不振，那時候一輛1998年出廠的富康DC7140的收購價格也就在4．3萬元左右。進入7月份以來，由于外地購買群體紛至沓來，造成舊車市場15萬元以下的車輛供不應(yīng)求，車輛平均庫存時間不到5天，大量的需求造成了舊車收購價格高漲，1998年的富康DC7140車型收購價格上漲到4．85萬元左右，甚至出現(xiàn)高于4．9萬元今年的歷史最高水平。供求因素影響車輛的價格至少在8％左右，所以當消費者想要出售車輛的時候，請先通過網(wǎng)絡(luò)、報紙了解一下現(xiàn)在的市場行情再出手，避免要價過高造成無人收購或者要價過低造成自己的經(jīng)濟損失。
國家相關(guān)政策影響巨大
今年的汽車相關(guān)政策出臺逐漸加快，對汽車市場的影響巨大而且深遠，在2006年7月和國際接軌之前，汽車行業(yè)的政策還將會有比較大的調(diào)整。每一個政策的調(diào)整都對車輛的中間環(huán)節(jié)——二手車市場產(chǎn)生價格影響。2003年9月開始執(zhí)行的黃標政策促使進口黃標車價格下降25％至35％，國產(chǎn)黃標車下降15％至20％，1997年出廠的馬自達323收購價格從原來的4．3萬元下降到2．85萬元左右。
汽車綜合性能是關(guān)鍵
如果您想出售自己的車輛，您首先要了解自己愛車的“脾氣秉性”，一般來說，車輛的外觀顏色灰暗、落漆，發(fā)動機漏油漏氣噪音大，變速箱換擋困難，車輛行駛轉(zhuǎn)向、剎車有異常問題都嚴重的影響您車輛出售的價格，以上這些屬于比較大的“硬傷”將會導(dǎo)致您的車輛損失5％至30％的經(jīng)濟價值。此外，汽車的車身顏色也不容忽視，紅色的夏利、富康、桑塔納因為和出租車顏色一樣，所以這些顏色的車型相比其他顏色的同樣車型價格要相差幾百元。汽車的實用性才是最關(guān)鍵的。
品牌、廠家、服務(wù)不可或缺
北京的汽車市場一直處于“不設(shè)防”的狀態(tài)，所以全國各地的汽車品牌以及國際汽車品牌在北京都能夠見到，站在繁華街道就如同參觀汽車“群英會”。中國人對品牌的忠誠意識雖然還沒有十分穩(wěn)固，但是很多汽車品牌在中國以前的“敗筆”導(dǎo)致了消費者潛意識的抵觸，例如美國福特天霸汽車因為高油耗、高維修費用、服務(wù)網(wǎng)點少造成舊車價格同比其他車型要低，韓國大宇賽手汽車因為零配件供應(yīng)問題和質(zhì)量問題造成中國消費者對大宇汽車的偏見，即使大宇現(xiàn)在歸屬了通用集團仍然難以消除“質(zhì)量陰影”。豐田皇冠、本田雅閣、尼桑公爵這些最早進入中國的日本進口車因為其“吃苦耐勞”一直受到了中國市場的追捧，時至今日國產(chǎn)本田雅閣仍然供不應(yīng)求。德國汽車最早進入中國，老三樣中兩分天下，市場占有率高，服務(wù)維修網(wǎng)點多，所以在中國舊車市場經(jīng)久不衰。
新車降價殺傷力大
新車價格的不斷下降給舊車價格帶來了沉重的打擊，2003年新車價格的全面下調(diào)致使二手車價格也在一路走低，一般來說新車價格下降10％，那么市場上同類的舊車價格就將下降15％左右，有時候甚至更高，所以當新車價格下降之時，您現(xiàn)在手中的汽車也就間接地貶值了。
綜上所述，當您出售汽車的時候應(yīng)該全面考慮上述因素，不能完全脫離市場經(jīng)濟規(guī)律，片面的強調(diào)價格，只有您通過正確了解舊車市場行情才能夠確保您出售車輛最合適。
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