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| 中國(guó)人沒(méi)有三廂情結(jié) PCauto應(yīng)該正確引導(dǎo)消費(fèi)者 |
出處：pcauto |
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| [03-12-4 9:15] | 作者：Z |
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關(guān)注PCauto的車迷 關(guān)注PCauto的車迷 很感謝來(lái)信指出我們工作中的不足，PCauto的目標(biāo)是立足消費(fèi)者，做全國(guó)性汽車專業(yè)網(wǎng)站。誠(chéng)如你所言，作為專業(yè)的汽車欄目網(wǎng)站，要有客觀公正的態(tài)度，不要跟風(fēng)，引導(dǎo)正確的消費(fèi)觀，這也是我們一向斥求的目標(biāo)。 “國(guó)人的汽車消費(fèi)還只是處在感性消費(fèi)階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到理性的程度，注重外表，不重內(nèi)涵，不過(guò)這也有我們的國(guó)情，畢竟國(guó)外的汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展了一百多年，而我們也不過(guò)才半個(gè)世紀(jì)而已。”這點(diǎn)Bear相當(dāng)認(rèn)同，中國(guó)的汽車消費(fèi)者很大程度上還是受到“羊群效應(yīng)”的影響。 經(jīng)濟(jì)學(xué)上的“羊群效應(yīng)”也稱“羊群行為(Herd Behavior)”，是市場(chǎng)熱點(diǎn)得以形成和延續(xù)的前提。它講的是一個(gè)美國(guó)故事，有一個(gè)人白天在大街上跑，另外一個(gè)人看到了，也跟著跑，結(jié)果整個(gè)街的人都在跟著自己前面的人跑，場(chǎng)面相當(dāng)壯觀，不清楚的人還以為發(fā)生什么大事了，原來(lái)大家（除了第一個(gè)人）并不知曉自己跑的真正理由，僅僅因?yàn)榈谝粋�(gè)人的奔跑就帶動(dòng)了其他人的跟進(jìn)。這樣滿大街的人都成了別人眼里的瘋子。 寶馬奔馳為什么這么受歡迎？“開寶馬，做奔馳”這句諺語(yǔ)居功至偉，真正了解寶馬和奔馳好在哪里，能真正說(shuō)出其中緣由的沒(méi)有幾個(gè)！真正內(nèi)行的專家并沒(méi)有幾個(gè)。想從感性消費(fèi)擺脫出來(lái)需要一定的時(shí)間和一定的代價(jià)！ 有一個(gè)寓言“猴子掰包谷”，說(shuō)的是猴子在包谷地里收獲，剛掰下一個(gè)，覺(jué)得前面的更好，就扔下手里的去掰另一個(gè)。另一個(gè)到手，覺(jué)得還有更好的，到手的又扔掉，去掰那個(gè)“更好”。不知不覺(jué)走到玉米地的盡頭，天色已晚，只得慌慌張張隨便掰一個(gè)，回去一看，恰恰是個(gè)賴子包谷。也只好將就了。 這則寓言很大程度上可以體現(xiàn)中國(guó)汽車消費(fèi)者面對(duì)的情況，不斷的新車下線，似乎一輛比一輛好，選好了這款，發(fā)現(xiàn)另外一款也不錯(cuò)。但是，雖然“車多迷人眼”，隨隨便便都可以列個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的購(gòu)車候選單，但慢慢的剔除以后，發(fā)現(xiàn)其實(shí)真正適合自己的車并不是太多，而是太少！能符合自己條件（養(yǎng)車、零配件、油耗、外觀、性能等等）的到最后都基本上是三廂車為主，捷達(dá)、桑塔納、富康老樹逢春并非無(wú)因，市場(chǎng)上能完全替代他們的車型到現(xiàn)在還是沒(méi)有。 中國(guó)人選車除了講究實(shí)用以外，還有一個(gè)是講究面子，現(xiàn)在社會(huì)能買車的中間應(yīng)該是上個(gè)世紀(jì)六十年代和七十年代初的一批人，這一批人都是經(jīng)歷大風(fēng)大浪，現(xiàn)在才開始享受物質(zhì)生活的大好時(shí)機(jī)，汽車更是可以體現(xiàn)“面子”的重要途徑，三廂的穩(wěn)重不是二廂所擁有的。從實(shí)用上來(lái)說(shuō)，三廂必兩廂多了一個(gè)廂，多了幾百升的行李空間！對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)區(qū)別很大。 在PCauto網(wǎng)站上首先說(shuō)出“中國(guó)人喜歡三廂車”，也就是你所提的“三廂情結(jié)”，正是在下，但在下認(rèn)為“三廂情結(jié)”是國(guó)情決定的，中國(guó)人有自己的審美觀點(diǎn)，并不是隨便可以否認(rèn)的！從閣下的文章來(lái)看，閣下應(yīng)該算是比較年輕，兩廂車對(duì)年輕一代深具影響，但是現(xiàn)在的年輕一代還不是買車的主流。每個(gè)車廠在推出一款新車之前都有一個(gè)詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查和分析報(bào)告，箭射出去以后就不能回頭，投產(chǎn)一款車型涉及到了生產(chǎn)、銷售、流通等諸多環(huán)節(jié)，如果買不車那就什么都完了。畢加索很多人評(píng)價(jià)不錯(cuò)，在國(guó)外也獲得很多獎(jiǎng)項(xiàng)，但他就是賣得不好，很簡(jiǎn)單，中國(guó)不喜歡他的風(fēng)格！飛度兩廂原型車在日本和歐洲那么有名，銷量那么好，為什么進(jìn)入中國(guó)的先是三廂，而后才是兩廂？POLO銷量不錯(cuò)，威姿降價(jià)以后也脫銷，但是他們產(chǎn)銷量占整個(gè)轎車市場(chǎng)多少呢？三廂車是市場(chǎng)主流這是一個(gè)事實(shí)，消費(fèi)者也接受！POLO是款不錯(cuò)的兩廂車，全球同步，但從下半年開始積壓了……。 再次感謝你的來(lái)信，你們支持，才是我們前進(jìn)的動(dòng)力。 bear [1]
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