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比緊湊級(jí)更大更好用 15萬(wàn)落地中級(jí)車推薦

2013-01-11 22:17:07 作者:李智

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】以價(jià)格為主導(dǎo)的車型推薦相信大家也都看了很多了,這種有些簡(jiǎn)單粗暴的推薦方式可以讓大家在短時(shí)間內(nèi)初步了解更多車型,特別是本文這種限價(jià)包牌推薦的更是可以為大家的選購(gòu)帶來(lái)方便,本期文章就看看15萬(wàn)元包牌能買到哪些更大、更有面子、更舒適的中級(jí)車。

15萬(wàn)落地中級(jí)車推薦

  隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷激烈,中級(jí)車售價(jià)下探到15萬(wàn)元下已不是什么新鮮事,再加上自主品牌相繼涉獵中級(jí)車市場(chǎng),所以15萬(wàn)買一輛中級(jí)車還真不是什么難事,今天給大家推薦的幾款就各有特點(diǎn)。

推薦車型一覽
車型售價(jià)快速瀏覽
帝豪EC8
2.0 自動(dòng)尊貴型
13.18萬(wàn)(詢問(wèn)最低價(jià)論壇
奔騰B90
2.0 手動(dòng)豪華型
14.98萬(wàn)(詢問(wèn)最低價(jià)論壇
邁銳寶
2.0 AT 經(jīng)典版
16.29萬(wàn)(詢問(wèn)最低價(jià)論壇
索納塔
2.0GS 自動(dòng) 時(shí)尚版
16.69萬(wàn)(詢問(wèn)最低價(jià)論壇

 

 

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吉利帝豪EC8
推薦車型:2.0 自動(dòng)尊貴型

指導(dǎo)價(jià):13.18萬(wàn)
優(yōu)惠后價(jià)格:新車暫無(wú)優(yōu)惠(點(diǎn)擊查看帝豪EC8最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)
一句話點(diǎn)評(píng):性價(jià)比高的好品質(zhì)國(guó)貨

  吉利帝豪品牌雖然實(shí)際上只有兩款車,但是苦心經(jīng)營(yíng)多年后,市場(chǎng)口碑做得還真不錯(cuò),我們的主編就開的EC7(看用車體驗(yàn)),而EC8作為更高一個(gè)等級(jí)的車型,自然在品質(zhì)上更優(yōu)于EC7,并且在2013款升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)后,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

15萬(wàn)落地中級(jí)車推薦

● 帝豪車主怎么看

  論壇ID-感受的小(2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版):我平時(shí)開車一般載兩個(gè)人,有時(shí)是一家三口,動(dòng)力是沒(méi)有問(wèn)題的,就算夏天開空調(diào)的時(shí)候,也可以用充沛來(lái)形容。(吉利自主研發(fā)的GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁質(zhì)機(jī)體,具有動(dòng)力強(qiáng)、噪音低、省油環(huán)保的特點(diǎn)。)我的EC8底盤很扎實(shí),穩(wěn)定性也好,過(guò)減速帶的時(shí)候聲音很渾厚,沒(méi)有日韓車那種松散的感覺(jué)(這純屬個(gè)人看法,小編持保留意見)。操控性不錯(cuò),高速上跑140~150都沒(méi)有飄的感覺(jué),電動(dòng)助力低速時(shí)轉(zhuǎn)向很輕,跑高速時(shí)重。

2013款帝豪EC8 2.4L 自動(dòng)旗艦型

2013款帝豪EC8 2.4L 自動(dòng)旗艦型

  EC8的生產(chǎn)工藝還是不錯(cuò)的,車身縫隙、漆面什么的都很上檔次,內(nèi)飾雖然用的是硬塑料(編輯糾正,EC8全系中控臺(tái)均為軟性材質(zhì)),但做工不錯(cuò),可以豎大拇指??傊?,買了這款車,我一點(diǎn)不后悔。

2013款帝豪EC8 2.4L 自動(dòng)旗艦型

EC8外觀細(xì)節(jié) EC8外觀細(xì)節(jié)
外觀做工細(xì)節(jié),點(diǎn)擊可看大圖

2013款帝豪EC8 2.4L 自動(dòng)旗艦型

  論壇ID-運(yùn)動(dòng)的人生(2.0 自動(dòng)精英型):EC8的座椅、空間都很舒服。儀表盤,中控的設(shè)計(jì)也都很時(shí)髦,俗話說(shuō)就是帶感。車內(nèi)隔音處理得非常好,靜音效果超級(jí)棒,如果不開車門,外界即使大卡車經(jīng)過(guò),你也很難發(fā)覺(jué),所以在你停車下車的時(shí)候,一定要先觀望才下車。(編輯對(duì)靜音效果評(píng)價(jià)

2013款帝豪EC8 2.4L 自動(dòng)旗艦型

2013款帝豪EC8 2.4L 自動(dòng)旗艦型

2013款帝豪EC8 2.4L 自動(dòng)旗艦型

EC8精英

  全新EC8用的是吉利自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),本來(lái)我還有點(diǎn)抵觸,但試駕過(guò)后完全被征服了,0—120加速很快,120以上沒(méi)敢試,一腳油下去,強(qiáng)烈的推背感讓人很振奮。變速箱采用的是澳大利亞DSI的6AT,換擋很平順,完全沒(méi)頓挫感,0.3秒的相應(yīng)速度,也讓人感覺(jué)很舒適。(編輯試駕6AT車型體驗(yàn)

2013款帝豪EC8 2.4L 自動(dòng)旗艦型

● 關(guān)于EC8你還該知道的

  小編所推薦的車型還有可視倒車影像、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、導(dǎo)航、自動(dòng)巡航、藍(lán)牙等配置,安全氣囊方面也達(dá)到了6個(gè),唯一比較遺憾的是ESP只在2.4頂配車型上配置。

EC8內(nèi)飾

● 編輯點(diǎn)評(píng):上面幾乎都在說(shuō)EC8的各種好話,難道它就沒(méi)缺點(diǎn)?那肯定是不可能的,最致命的莫過(guò)于自主車型的品牌形象問(wèn)題了,車這種工具在我們的社會(huì)中還被賦予了撐面子這個(gè)使命,所以中級(jí)車買一輛自主品牌很多人還不接受,這需要一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間來(lái)改變。不過(guò)本文推薦中級(jí)車是給家用為主,而非商用,既然能接受EC7,那為何不接受更好的EC8呢?

 

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搶先試駕全新帝豪EC8 體驗(yàn)吉利全系6AT
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