從初代Q7到RS Q8 奧迪旗艦SUV這15年發(fā)生了什么?
奧迪這15年,是如何從“最豪”向“最速”轉(zhuǎn)變的呢?這一次我把RS Q8和初代Q7都拉上了,就來(lái)徹底看看這奧迪是如何轉(zhuǎn)變的! 詳細(xì)>>
憑借進(jìn)取的Q家族SUV設(shè)計(jì)理念,領(lǐng)先的創(chuàng)新科技,出色的智能配置,中期改款Q7能實(shí)現(xiàn)標(biāo)桿式的自我顛覆和跨越嗎? 詳細(xì)>>
傳奇歸來(lái) 測(cè)試奧迪中期改款Q7 55TFSI
痛定思痛的奧迪,一腳踢走了設(shè)計(jì)老款Q7的造型總監(jiān),最終打造出這輛“重返巔峰”的中期改款Q7。 詳細(xì)>>
該如何說(shuō)起呢,去云南的這幾天,天天都在下雨,但我的心情卻異常的好。一方面是因?yàn)殚_(kāi)著Q7,另一方面是因?yàn)樵诼飞,在路上就?huì)讓人興奮,能讓你不那么想家,暫 詳細(xì)>>
加速真心不慢 測(cè)試2016款?yuàn)W迪Q7 40TFSI
小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的趨勢(shì)來(lái)勢(shì)洶洶,近來(lái)已經(jīng)蔓延到豪華品牌的旗艦轎車(chē)甚至是旗艦SUV車(chē)型。從最初處于風(fēng)尖浪口的XC90 2.0T,到寶馬X5/X6上的 詳細(xì)>>
均衡型的王者 測(cè)奧迪Q7 35TFSI 運(yùn)動(dòng)型
作為百萬(wàn)元級(jí)別的豪華型SUV,車(chē)主購(gòu)車(chē)的訴求肯定是異常豐富的,首先是要有面子,第二功能一定齊全,正如俗話(huà)所說(shuō)的“入得廳堂,下得廚房”,我們今天的主 詳細(xì)>>
為柴油車(chē)正名 試駕2012款?yuàn)W迪Q7柴油版
TDI技術(shù)從1989年問(wèn)世至今,奧迪已經(jīng)銷(xiāo)售了500萬(wàn)輛TDI車(chē)型,TDI已經(jīng)成為“清潔柴油”和“高效環(huán)!钡拇~,全球范圍內(nèi)向消費(fèi)者展現(xiàn)著奧迪科技 詳細(xì)>>
全新動(dòng)力單元 PCauto試駕2011款?yuàn)W迪Q7 3.0TFSI
自從奧迪2006年推出與寶馬X5、大眾途銳等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)的大型SUV Q7以來(lái),這款?yuàn)W迪家族當(dāng)家大哥便受到了很高的關(guān)注。雖然在09年的時(shí)候Q7經(jīng)歷了一次中 詳細(xì)>>
談到空氣懸掛系統(tǒng)大多數(shù)人都覺(jué)得太遙遠(yuǎn)太冷門(mén),因?yàn)樵谖覀冇∠笾兴词怯脕?lái)取悅高端豪車(chē)上的大老板,要么就是給那些超跑們對(duì)付減速帶或者爛路的,要么就是用來(lái) 詳細(xì)>>
不知道大家還記不記得我們之前推出的《渦輪時(shí)代》大型策劃,自從那次之后我們測(cè)試組和視頻組的同事就一直想拍攝一期關(guān)于越野的測(cè)試視頻專(zhuān)題,不過(guò)礙于車(chē)輛安排和 詳細(xì)>>