榆林高新豐田店內(nèi)銳志接受預(yù)訂,近期購車優(yōu)惠高達(dá)2萬。 詳細(xì)>>
豐田銳志 榆林購車優(yōu)惠2.5萬 少量現(xiàn)車
銳志集頂級(jí)行駛性能與無限運(yùn)動(dòng)感于一身,將中級(jí)車的開發(fā)理念和綜合性能推向了一個(gè)前所未有的高度:首次采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),使 詳細(xì)>>
榆林高新一汽豐田銳志最高優(yōu)惠1.6萬 詳細(xì)>>
榆林高新豐田銳志最高優(yōu)惠1.5萬少量現(xiàn)車
銳志(REIZ)是日本豐田MARK X車型國產(chǎn)后的名稱,它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤,配備與皇冠相同的六速手自一體變 詳細(xì)>>
豐田銳志 榆林購車優(yōu)惠2.6萬 少量現(xiàn)車
銳志集頂級(jí)行駛性能與無限運(yùn)動(dòng)感于一身,將中級(jí)車的開發(fā)理念和綜合性能推向了一個(gè)前所未有的高度:首次采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),使 詳細(xì)>>
豐田銳志 榆林購車優(yōu)惠2.6萬 少量現(xiàn)車
銳志集頂級(jí)行駛性能與無限運(yùn)動(dòng)感于一身,將中級(jí)車的開發(fā)理念和綜合性能推向了一個(gè)前所未有的高度:首次采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),使 詳細(xì)>>
豐田銳志 榆林購車優(yōu)惠2.5萬 少量現(xiàn)車
銳志集頂級(jí)行駛性能與無限運(yùn)動(dòng)感于一身,將中級(jí)車的開發(fā)理念和綜合性能推向了一個(gè)前所未有的高度:首次采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),使 詳細(xì)>>
豐田銳志 榆林購車優(yōu)惠2.5萬 少量現(xiàn)車
銳志集頂級(jí)行駛性能與無限運(yùn)動(dòng)感于一身,將中級(jí)車的開發(fā)理念和綜合性能推向了一個(gè)前所未有的高度:首次采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),使 詳細(xì)>>
豐田銳志 榆林購車優(yōu)惠2.5萬 少量現(xiàn)車
銳志集頂級(jí)行駛性能與無限運(yùn)動(dòng)感于一身,將中級(jí)車的開發(fā)理念和綜合性能推向了一個(gè)前所未有的高度:首次采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),使 詳細(xì)>>
銳志集頂級(jí)行駛性能與無限運(yùn)動(dòng)感于一身,將中級(jí)車的開發(fā)理念和綜合性能推向了一個(gè)前所未有的高度:首次采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),使 詳細(xì)>>