雪佛蘭樂騁與本田飛度的輕柔較量

同樣都是小車，樂騁和飛度放在一起比拼的話，可謂棋逢對(duì)手。論出身，它們的原型車都是在北美市場(chǎng)最暢銷的小車之一，不分伯仲；論設(shè)計(jì)風(fēng)格，飛度兩廂版MPV化的 詳細(xì)>>

小車攻擂：小將樂騁VS熱銷飛度

擂主：兩廂飛度1.3L手動(dòng)版　　攻擂方：雪佛蘭樂騁1.4L手動(dòng)版　　測(cè)試手記：上海通用目前最炙手可熱的新款小車當(dāng)算雪佛蘭樂騁Aveo，作為在北美市場(chǎng)近 詳細(xì)>>

對(duì)比雨燕VS樂騁VS飛度VS波羅

都市精靈一族　　近兩年，街頭的兩廂車越來越多。今天，我們把這四部小車放在一起，看看這些外形時(shí)尚，瞄準(zhǔn)都市年輕一族的車型各有哪些過人之處�！　〗裉欤�緊湊 詳細(xì)>>

德法美日兩廂車外形、空間、操控、經(jīng)濟(jì)性比較

2006年1月6日，東風(fēng)標(biāo)致206在北京正式亮相，這無疑使本來競(jìng)爭(zhēng)就很激烈的兩廂車市場(chǎng)又多了一位重量級(jí)選手，面對(duì)飛度、POLO、樂騁等如此多的兩廂車， 詳細(xì)>>

年底時(shí)尚兩廂車之詳細(xì)評(píng)測(cè)（多圖）

從2001年十萬元的賽歐上市起，國(guó)內(nèi)各大汽車制造商開始用這個(gè)尺寸級(jí)別的車型來主打“入門級(jí)家庭車”市場(chǎng)，大概用了三年的時(shí)間，第一輪戰(zhàn)事塵埃落定，市場(chǎng)格局 詳細(xì)>>

10萬兩廂車！對(duì)比雨燕 飛度 樂騁 高爾(圖)

生于80年代，是接受高等教育最為廣泛的群體，是從小接觸網(wǎng)絡(luò)、吸納信息高速膨脹的一代；他們有自己的想法，但因多數(shù)身為獨(dú)生子女而被家庭禁錮；他們消費(fèi)的理由 詳細(xì)>>

小將樂騁 熱銷飛度再現(xiàn)擂臺(tái)比拼

擂主：兩廂飛度1.3L手動(dòng)版　　攻擂方：雪佛蘭樂騁1.4L手動(dòng)版　　測(cè)試手記：上海通用目前最炙手可熱的新款小車當(dāng)算雪佛蘭樂騁Aveo，作為在北美市場(chǎng)近 詳細(xì)>>

【原創(chuàng)】?jī)蓭�車的時(shí)尚派對(duì)-駕駛操控篇

這一輯讓我們分別討論一下各車的操控駕駛感受，說到這方面，主觀的因素肯定占了更多，所以希望大家還是親自試車后再作決定，筆者在這拋磚引玉，各項(xiàng)評(píng)分純屬個(gè)人 詳細(xì)>>

【原創(chuàng)】?jī)蓭�車的時(shí)尚派對(duì)-外觀內(nèi)裝篇

把六個(gè)家伙放在一起來張合影，從客觀上車頭長(zhǎng)度、車燈設(shè)計(jì)，整體感覺一目了然：最長(zhǎng)的是高爾夫，第二是TIIDA，接著是POLO和樂騁，最后一位是飛度，不難 詳細(xì)>>

【實(shí)拍】國(guó)內(nèi)最詳盡樂騁/飛度街頭測(cè)試

樂騁和飛度兩廂的參數(shù)比較，很多方面是相當(dāng)接近的，外形最為相近的兩款“小型MPV”，樂騁長(zhǎng)度是3896毫米，飛度兩廂是3845毫米，樂騁軸距是2480毫 詳細(xì)>>