又是一年,蛇年即將甩著響尾向我們“娓娓”而來。過去的一年,我們每個(gè)人都在不同的城市辛苦的工作,每個(gè)人也都有著屬于自己的收獲。臨近年末,大家難掩想回家的 詳細(xì)>>
北京現(xiàn)代各車型聚焦歲末 引領(lǐng)降價(jià)狂潮
2010已進(jìn)入倒計(jì)時(shí),此時(shí)也是眾所周知的銷售旺季,整個(gè)火爆的車市傳遞著新年將要到來的氣息,在此編輯想單單說說韓系車---北京現(xiàn)代。在中國,韓系車的發(fā)展 詳細(xì)>>
翻開日歷,不到一個(gè)月時(shí)間就將告別2010年。不得不感嘆時(shí)間飛逝,而在這辭舊迎新交替之際,各品牌新車蠢蠢欲動(dòng),在大家熱切期盼新車的同時(shí)眾多老款車型也借此 詳細(xì)>>
一轉(zhuǎn)眼就到了11月底,離陽歷年已經(jīng)不遠(yuǎn)了。俗話說過年添點(diǎn)家產(chǎn)圖個(gè)喜慶,有很大一部分消費(fèi)者,都希望在年底買到自己的愛車,歡歡喜喜過年。每年車市一到年底都 詳細(xì)>>
我想,大家一提到跑車,第一反應(yīng)就是:底盤超低!底盤低說明其離地間隙低,能夠增加在高速運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性以及減少風(fēng)阻。而對于SUV來說,離地間隙越小,通過性 詳細(xì)>>
炎炎夏日,到處都涌動(dòng)著躁動(dòng)的熱流,無論走在街上,還是坐在家里,都讓人覺得熱,沒有空調(diào)、風(fēng)扇這些降溫工具的輔助,恐怕我們都難度夏日。本月的太原車市亦如同 詳細(xì)>>
就目前的市場來說,房價(jià)暴漲,并且沒有終身受用的權(quán)利,這對傳統(tǒng)的中國人來說,花上一輩子的時(shí)間掙錢還貸款,最終房子不一定是自己的,想想都虧得慌!還不如用攢 詳細(xì)>>
1360萬輛,2009年的中國坐上了全球第一汽車產(chǎn)銷大國的寶座,而業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國將會(huì)穩(wěn)坐全球第一汽車產(chǎn)銷大國寶座多年。有賴相關(guān)優(yōu)惠政策的刺激,這一 詳細(xì)>>
SUV車型在中國市場的關(guān)注度很高,近年SUV車型的銷量連年攀升,SUV獨(dú)特的功能性正逐漸得到消費(fèi)者的認(rèn)可,它厚實(shí)的身軀、大氣的外形,給予駕乘者極高的安 詳細(xì)>>