北京汽車的翻身仗 E系列對比K2/賽歐

一提到北京汽車，我想大部分人腦海里都會(huì)浮現(xiàn)出當(dāng)年那臺(tái)活躍于各大部隊(duì)的墨綠色吉普車，只是除了這個(gè)舶來品之外，之后的北汽幾乎徹底淪為了奔馳的代工廠。但在自 詳細(xì)>>

合資自主VS自主合資 理念S1對比賽歐

理念S1頂著首款合資自主轎車的光環(huán)上市，其定位為介于合資A0級(jí)與自主A0級(jí)之間的車型，主攻二三線市場。無獨(dú)有偶，雪佛蘭的新賽歐，雖然車頭掛著合資車的車 詳細(xì)>>

小車大精彩——7至9萬元小型車導(dǎo)購

排量小、車身小、購置費(fèi)用低、更省油，小型車的這些優(yōu)點(diǎn)使得它們在日常城市中使用更具優(yōu)勢。東風(fēng)日產(chǎn)的瑪馳是這個(gè)級(jí)別中新的一員，到底表現(xiàn)如何，我們找來了幾個(gè) 詳細(xì)>>

享受3000元補(bǔ)貼 5至10萬元節(jié)能車導(dǎo)購

10萬元一下一直都是小排量車型的天下。5~10萬元的價(jià)格區(qū)間充斥著小型車和緊湊型車，而相對來說，這一級(jí)別在節(jié)能減排方面依然很有優(yōu)勢 詳細(xì)>>

小康生活首選 6款A(yù)MT經(jīng)濟(jì)型轎車導(dǎo)購

　　近兩年以來國內(nèi)很多汽車廠商都在向消費(fèi)者大力推薦它們配備AMT(或稱作EMT)的車型。但是我們也會(huì)注意到這些車型大都出現(xiàn)在自主品牌或是合資品牌的入門 詳細(xì)>>

好開好用高性價(jià)比 6款7萬以下自動(dòng)擋車

在城市走走停停的路況下，自動(dòng)擋車型操作便利性要比手動(dòng)擋好許多，而且也不容易疲勞。當(dāng)前市場上自動(dòng)擋車型已經(jīng)降到了7萬元以下的價(jià)格區(qū)間，多以兩廂小型車為主 詳細(xì)>>

8萬以內(nèi)大空間兩廂車 新賽歐PK風(fēng)云2/嘉年華

在這個(gè)多元化社會(huì)里面，個(gè)人代步或者家庭用車也呈現(xiàn)出多元化趨勢。比如兩廂小車，就是年輕人25-35歲左右人群比較青睞的車型。加上小車本身靈活方便，擁堵城 詳細(xì)>>

1.4L誰最性價(jià)比？6款小車型最低配版本PK淘汰賽

在高油價(jià)和高物價(jià)的雙重壓力下，我們的生活雖然會(huì)因買車變得出行便利和出游腳步延伸。但養(yǎng)車的壓力也成倍增加，車險(xiǎn)漲價(jià)了，維修費(fèi)用也水漲船高，洗車和停車也不 詳細(xì)>>

五萬元家轎之爭 新賽歐對比同悅

在自主與合資的大戰(zhàn)陣營中永遠(yuǎn)不缺對手，旗下車型全部為手動(dòng)擋的新賽歐，1.2L和1.4L的兩個(gè)排量組合將價(jià)格盯住了5.68-6.88萬元，而按照這個(gè)價(jià)格 詳細(xì)>>

長城凌傲VS新賽歐 自主品牌品質(zhì)不輸陣

春節(jié)將至買車風(fēng)潮正勁，不少準(zhǔn)車主都在搜集自己的購車目標(biāo)，比較、鑒別，看哪款車才是最為適合自己的。近來熱銷的長城凌傲和雪佛蘭新賽歐，均以最低5萬出頭的價(jià) 詳細(xì)>>