車市變變變 小車當(dāng)家 三廂失寵 喜新厭舊

根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會(huì)最新的乘用車企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1~6月，國產(chǎn)轎車銷售130萬輛，比上年增長17.2%。 盡管汽車市場(chǎng)的年度“馬拉松”只跑了半程，這 詳細(xì)>>

選購二手車貼士 二手車間接折舊不可忽視

新車上路之后就開始了正常的資產(chǎn)折舊。一般來說汽車使用的年限和磨損程度（或者說是行駛里程）都是很容易被理解，如果僅僅按照這種折舊率測(cè)算二手車的價(jià)值就如同 詳細(xì)>>

倚老賣老終難擋新軍突起 熱點(diǎn)車銷售對(duì)比

日前,全國乘用車信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布了上半年汽車銷量報(bào)告,報(bào)告顯示,上半年國產(chǎn)轎車銷量又創(chuàng)新高,達(dá)130.74萬輛,與去年同期相比銷量增長15.6%。從數(shù)字 詳細(xì)>>

高油價(jià)時(shí)代國內(nèi)車市變臉 小排量車型熱銷

居高不下的國際油價(jià)和不斷上漲的國內(nèi)油價(jià)，給國內(nèi)的汽車消費(fèi)、汽車生產(chǎn)和汽車科研都帶來很大影響。今年以來，省油的小排量經(jīng)濟(jì)型轎車持續(xù)熱銷，汽車廠家不斷推出 詳細(xì)>>

微車占市場(chǎng)31% 三大因素促使微轎“橫行”

　今年前4個(gè)月，1.0L及其以下的微型轎車在乘用車市場(chǎng)所占市場(chǎng)份額高達(dá)31%，第一次超過了中檔車型，坐上了第二把交椅，并與排在第一位的經(jīng)濟(jì)型車相差不到 詳細(xì)>>

上半年“十大”暢銷轎車 伊蘭特1.6L居首

　6月將盡，盡管汽車市場(chǎng)專業(yè)人士已表示，6月汽車市場(chǎng)較上月稍遜一籌，但專家們?nèi)员硎旧习肽昃┏切萝囦N量應(yīng)該穩(wěn)超17萬輛，轎車市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)將在14萬輛左右 詳細(xì)>>

購車省油成原則 10大省油國產(chǎn)轎車排行榜

編者按：PCauto對(duì)本文的觀點(diǎn)持強(qiáng)烈懷疑態(tài)度，以下是PCauto導(dǎo)購組自己的聲音，下列專題的數(shù)據(jù)均采集自網(wǎng)友的真實(shí)報(bào)告，從7萬以下到25萬，一共8期 詳細(xì)>>

舊款到時(shí)尚實(shí)用 國產(chǎn)微轎從另類走向主流

夏利推出N3，吉利推出新豪情、美日之后，國產(chǎn)微轎的外觀和內(nèi)在都已經(jīng)整體上發(fā)生了很大的變化。在改變?nèi)藗儗?duì)微型轎車的消費(fèi)觀念同時(shí)，國產(chǎn)微轎也正在從另類走向 詳細(xì)>>