緊湊級車型一直都是家用車的首選,消費量往往都要高于其它級別,因此各大廠商在這個級別市場的產(chǎn)品投入可不少,也致使該細分市場競爭激烈。在激烈的競爭中,20 詳細>>
在兩個星期前的周末行情盤點中我們著重介紹了緊湊級車的年末降價情況,而由于這一細分市場的份額實在太大,車型也種類繁多,所以這周我們繼續(xù)來關(guān)注的是緊湊級市 詳細>>
與上一期SUV/轎車混搭中的豪華車不同,本次我們把車型價位定格在受眾更廣的7-30萬區(qū)間。從哪一期的選題中,可以明顯感覺到,消費者對轎車和SUV到底選 詳細>>
油價下調(diào)沒個準 5款節(jié)油緊湊車行情匯總
“買車容易養(yǎng)車難”,這句話時時刻刻擺在各位有車一族的口上,面對只升不降油價,徒留一聲聲嘆息。前不久,廣州地區(qū)的油價再次重回8元時代,但其實市場上也有不 詳細>>
新捷達將于3月正式上市,與新桑塔納一起搶奪10萬元以下的中低端家用車市場。而對于目前在這一市場活得滋潤的諸多車型來說,這可不是什么好消息。目前新捷達已 詳細>>
日系銷量回暖:受釣魚島事件的影響,日系車在華銷量自8月開始一度暴跌。而日系廠家通過一系列的舉措(主要是加大讓利),已經(jīng)奪回部分市場。有數(shù)據(jù)顯示:日系乘 詳細>>
大眾近期紛紛爆出各種換代,甚至也對家族內(nèi)部一些老成員下手了,捷達自然就不在話下,連桑塔納也已經(jīng)換了個新裝在廣州車展上和大家見面了。常青樹不愧為常青樹, 詳細>>
每年都有改款車,但是今年改款車特別多,廠家一方面是迎合大部分消費者喜新厭舊的購買習慣,另一方面來說,推新車往往意味著風險性更高,而如果能夠?qū)ΜF(xiàn)有車型進 詳細>>
皇冠最嚴重,甚至出現(xiàn)加價行情,加價幅度一度達到了2萬元,而另外兩個車型中花冠車源缺口比較大,部分車型訂單排期已經(jīng)到了6月底,一些非主流配置的車型甚至排 詳細>>
“有價無車”是車市春節(jié)前的景象,但是目前花冠手動版缺仍然出現(xiàn)缺貨情況,但緊缺程度并不太嚴重。但廠家公布的5款手動檔花冠,目前經(jīng)銷商表示僅有兩款在發(fā)售 詳細>>