新動(dòng)力、新平臺(tái)加持 第十代索納塔競(jìng)爭(zhēng)力分析

在對(duì)手林立的國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)，第十代索納塔有哪些技術(shù)亮點(diǎn)才能突圍而出。 詳細(xì)>>

顏值實(shí)力兼?zhèn)?北京現(xiàn)代第十代索納塔到店實(shí)拍

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】1985年，索納塔作為當(dāng)時(shí)現(xiàn)代的重磅車型正式推出，至今已有35個(gè)年頭。因?yàn)檫M(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)機(jī)恰到好處 詳細(xì)>>

誰(shuí)能信它是那臺(tái)車？實(shí)拍現(xiàn)代第十代索納塔

第十代索納塔出現(xiàn)在我眼前之后，我的這種固有思維才被徹底推翻，看到它之后我不自覺由發(fā)出一種聲音：“說這車是索納塔誰(shuí)能信�！� 詳細(xì)>>

來者不善善者不來 靜態(tài)體驗(yàn)現(xiàn)代全新索納塔

除了緊湊型車之外，旗下的中型車是否能熱賣也是評(píng)價(jià)一個(gè)品牌在當(dāng)?shù)爻晒εc否的重要標(biāo)志，所以我們能看到不少的合資品牌都把技術(shù)精髓放在了自家的中型車身上。現(xiàn)代 詳細(xì)>>

純電續(xù)航同級(jí)最長(zhǎng) 實(shí)拍索納塔插電混動(dòng)版

新能源汽車儼然已經(jīng)成了一種新的潮流，索納塔，雅閣，凱美瑞等主流B級(jí)車早早就出了油電混動(dòng)車型。但是在目前越來越嚴(yán)格的限牌政策下，一臺(tái)不限牌，續(xù)航里程高的 詳細(xì)>>

現(xiàn)代新款索納塔靜態(tài)體驗(yàn) 全新家族設(shè)計(jì)

自主品牌勢(shì)頭正勁，而韓系車遇冷。兩家韓國(guó)車企最近都在換代改新款，希望能通過這樣的方式保持產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。而現(xiàn)代更是直接將剛在紐約車展亮相的中期改款索納塔 詳細(xì)>>

第九代索納塔搶先實(shí)拍 新增1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)

流體雕塑一詞最早源自于2007年德國(guó)法蘭克福研發(fā)中心設(shè)計(jì)的i30。不知不覺間，從第八代索納塔乃至現(xiàn)在的名圖，流體雕塑已成為了現(xiàn)代車型的外觀設(shè)計(jì)代名詞。 詳細(xì)>>