在過去的兩年里,日系車在中級車市場的份額在逐步被蠶食,邁騰、帕薩特兩兄弟的強勢增長,君威、君越組合站穩(wěn)腳跟,而福特的新蒙迪歐又強勢登場,日系中級車的勢 詳細>>
時間進入八月,車市表現并沒有如當下的天氣那般火熱。不過商家的表現總是很積極,廠家對商家讓利的支持也很大。整體而已,中高級車層面的優(yōu)惠力度穩(wěn)重有升,對于 詳細>>
中高級行情匯總:今天是國慶,普天同慶的日子。而廣州車市也有“喜事”,因為我們今天整理出了4款價格已到谷底的中高級行情。從標題上看,要入選今天的文章,就 詳細>>
速銳價格;速銳實拍:8月份的廣州車市依舊不見明顯起色,商家對此表現出兩種反應:要么縮減優(yōu)惠,等那些鐵定要買車的消費者妥協(xié);要么就是常規(guī)戰(zhàn)術,以價格換銷 詳細>>
限牌細則正式出臺后,不少本來打算購買A級車的人都把目標轉到了B級,其實B級有不少車型都有著大幅度優(yōu)惠,部分車型16萬就能落地,性價比出色。有購車打算的 詳細>>
自廣州突襲限牌以來,熱銷中級車就像受驚嚇的鴕鳥一樣,把優(yōu)惠藏得密密實實。而第二梯隊的中級車正正抓準了這個時機,紛紛亮出了促銷牌打游擊戰(zhàn),雖然現在也不能 詳細>>
5月的中高級車好不熱鬧:凱美瑞環(huán)比增長超過30%;而馬自達6則環(huán)比下降超過40%,這其中,大眾品牌的內斗又是最大的看點。5月,邁騰實現銷量17612輛 詳細>>
新老款同堂銷售幾乎已成為了中國車市一個獨有的特色,而這種特色背后是一種汽車文化缺乏沉淀的體現,同時,也是廠家追求利益最大化的一種手段.新老款同堂銷售, 詳細>>
有錢的話,你是否也想過自己的車能夠增大一個尺寸或者增加一點舒適配置呢,這個愿望并不難實現,因為市場上有一些B級車大幅度優(yōu)惠,價格區(qū)間甚至下探到A級區(qū)域 詳細>>
[太平洋汽車網 廣州車市] 2011年車市繼續(xù)大打價格戰(zhàn),優(yōu)惠幅度一個比一個驚人,作為消費者的我們當然高興。其實價格戰(zhàn)是從日系車開始打響的,優(yōu)惠很 詳細>>